Цусима 1905 год. С нами бог и Андреевский флаг! Исторический альманах №5. Георгий Шадрин

где находился второй флагман эскадры, контр-адмирал П. П. Ухтомский, а командовал кораблем кап. 1-го ранга В. А. Бойсман,

      «Севастополь», под командованием кап.1-го ранга Н. О. Эссена,

      «Полтава», под командованием кап. 1-го ранга В. М. Сарнавского;

      – 4 крейсера:

      «Аскольд», под флагом контр-адмирала Н. К. Рейценштена, где командиром был капитан 1-го ранга К. А. Граматчиков,

      «Паллада», под командованием кап.1-го ранга В. Н. Сарнавского,

      «Диана», под командованием кап.2-го ранга А. А. Ливена,

      «Новик», под командованием кап.2-го ранга М.В.Шульца,

      – 8 эскадренных миноносцев:

      «Выносливый», «Властный», «Грозовой», «Бойкий», «Бесшумный», «Бесстрашный», «Беспощадный», «Бурный». А также госпитальное судно, пароход Красного Креста «Монголия».

      Выход нашей эскадры не остался не замеченным Х. Того, он тут же привел в действие все японские морские силы, что находились в ожидании и базировались в окрестностях крепости и ближайших островах.

      Схемы выдвижения флотов РЭ – русской эскадры и японской.

      Вы видите, что происходило, как только русская эскадра (РЭ) выдвинулась?

      На нее как голодные собаки со всех сторон японцы набросились… И их было значительно больше:

      – 4 эскадренных броненосца и 8 броненосных крейсеров, что не уступали по мощи вооружения нашим броненосцам,

      – 15 легких крейсеров в различных отрядах и,

      – до 50 миноносцев.

      Японские корабли могли давать ход в бою до 16 узлов и более. При этом наша эскадра не могла развить скорости более 13 узлов.

      И все из-за повреждений корпусов броненосцев «Цесаревич» и «Победа» после подрыва на минах и заделанной наспех пробоине на «Ретвизане», да еще присовокупилась неисправности машин «Севастополя», кто не мог дать больший ход. Итак, нам предстояло с боем прорываться сквозь японские корабли…

      Стояло тихое, ясное утро… На горизонте виднелись японские миноносцы, а русская эскадра в кильватерной колоне двинулась по направлению к мысу Шантунг (смотри схему предполагаемого маршрута), где надо было выполнить поворот и сменить курс на Владивосток.

      Ниже показана схема расположения наших кораблей в кильватерном строю…

      Схема движения русской 1-й эскадры 28 июля 1904 гоад.

      После выхода с рейда русская эскадра никак не могла набрать ход. В течение двух часов эскадра стопорила ход, из-за поломок машин отдельных броненосцев и неумении держать ход в кильватерной колоне.

      Особенно было заметно, как флагман эскадры, броненосец «Цесаревич» это позорно проделывал. Хоть и был сильнейшим по вооружению и бронированию, но ни разу еще не стрелял и оказался слабее всех по выучке команды.

      Русская эскадры, двигалась, то, растягиваясь, то сближая интервалы, перестраиваясь для боя то левым, то правым бортом. Наконец, справившись с повреждениями, корабли постепенно стали набирать ход…

      Видимость