Бюро Туполева. Бомбардировщики, авиалайнеры, люди. Группа авторов

несмотря на труднейшее положение, Ленин принимает решение о создании такого института.

      Нам поручено было разработать положение об институте. Когда мы обсуждали, какую же форму надо придать руководству институтом и как его назвать, то решили, что это должен быть центральный институт по аэродинамике, значит, аэродинамический – А, гидродинамикой в то время мы занимались много, отсюда – Г, и последняя буква И – институт. Получилось ЦАГИ – название теперь известного во всем мире института. Во главе института была поставлена коллегия, а не начальник. Председателем мы выбрали Николая Егоровича Жуковского, а товарищем председателя (почему— то слово «товарищ» нам больше нравилось, чем помощник или заместитель) был выбран я.

      Роль Н.Е. Жуковского не ограничилась созданием ЦАГИ. Он, будучи профессором Московского высшего технического училища, сплотил вокруг себя значительный круг лиц, которые потом смогли стать во главе авиационной науки Советского государства.

      Путь в небо начинается в ЦАГИ

      О проекте учреждения ЦАГИ

      Из протокола заседания Коллегии Научно-технического отдела ВСНХ 30 октября 1918 г.

      СЛУШАЛИ. 3. Проект учреждения Аэродинамического института (доклад представителя Авиасекции ВСНХ Ивана Рубинского и содоклад профессора Московского высшего технического училища Н.Е. Жуковского).

      ПОСТАНОВИЛИ. 3. Считать учреждение Аэродинамического института для создания соответствующих лабораторий и мастерских преждевременным.

      Образовать в НТО аэро- и гидродинамическую секцию, которой поручить:

      а) руководство окончанием постройки большой аэродинамической трубы, начатой в Высшем техническом училище;

      б) руководство постройкой глиссеров, сооружаемых Аэродинамической лабораторией Московского высшего технического училища по поручению ВСНХ;

      в) организацию исследований ветряных двигателей;

      г) руководство испытанием аэросаней;

      д) объединить и согласовать работы существующих научных аэро- и гидродинамических лабораторий и институтов, направлять их в соответствии с нуждами Республики и революции, распределять между ними задания Советской власти и следить за точным и быстрым их выполнением;

      е) разработку практического проекта учреждения Центрального аэро- и гидродинамического института, проекта положения о нем и порядка развертывания его работы.

      Назначить ответственную Коллегию этой секции в составе:

      1) профессора Н.Е. Жуковского в качестве специалиста по научной части;

      2) А.Н. Туполева в качестве специалиста по технической части;

      3) И. Рубинского в качестве организатора и по хозяйственно-финансовой части.

      В состав Коллегии ввести с совещательным голосом по одному представителю:

      а) Авиационной секции ВСНХ;

      б) Аэродинамического отдела Экспериментального института путей сообщения;

      в) Секции сельскохозяйственного машиностроения