Сталинские рыбные наркомы. Полина Жемчужина. Александр Ишков. Вячеслав Зиланов

Архангельска, Ленинграда до Астрахани и верфей Дальнего Востока. Часть рыбопромысловых судов закупались и за границей.

      В январе-феврале 1932 года на XVII всесоюзная конференция ВКП(б), где присутствовал и И. В. Сталин, нарком снабжения А. И. Микоян в своем выступлении отметил, что «…главным качественным сдвигом в работе рыбоперерабатывающих промышленности должна явиться переработка рыбы сырца в высококачественные готовые продукты питания».

      Руководители Советского Союза И. Сталин и К. Ворошилов на буксире «Буревестник» осматривают Кольчский залив в 1933 году

      В июле 1933 года Сталин с группой партийных соратников посетил Кольский полуостров с целью определить перспективы его развития и целесообразность создания здесь основной базы для дислокации Военно-морского флота. Выйдя на буксире «Буревестник», под командованием капитана Андрея Чухчина, в Кольский залив и пройдя его весь с выходом в мористую часть Баренцева моря, Сталин с сопровождающими его лицами осмотрели ряд бухт. В некоторых из них в то время рыбаки вели промысел сельди посредством установки так называемых «запорных сетей». Увидев на мостике буксира И. В. Сталина, они были удивлены и тут же восторженно его приветствовали.

      По результатам этого посещения Кольского полуострова руководителями страны были приняты решения о создании на севере базы мощного Военно-морского флота, развитию активного рыболовства не только в прибрежной части Баренцева моря, но и в открытой его части, строительстве рыбного порта и формированию тралового флот. При этом Сталин оценил и геополитическое значение для нашей страны Баренцева моря, образно подчеркнув: «Что такое Черное море? Лоханка. Что такое Балтийское море? Бутылка. А пробка не у нас. Вот здесь – море (имеется в виду Баренцево море – пояснение автора). Здесь – окно. Здесь должен быть большой флот. Отсюда мы сможем взять за живое, если потребуется, и Англию, и Америку. Больше неоткуда». Эти слова Сталина стали своеобразной директивой по развитию морской деятельности нашей страной на многие годы вперед. Не потеряли они своей актуальности и в наше время.

      В 1935 году по инициативе И. В. Сталина был принят первый пятилетний план развития рыбной промышленности СССР.

      Рыбная промышленность страны в предвоенный период располагала промысловым и обрабатывающим флотом, включавшим 3.180 паровых и моторных судов, в том числе 91 траулер, 87 дрифтеров и сейнеров, одиннадцатью краболовами, китобойную флотилию и плавзаводы. На Дальнем Востоке были широко распространены моторные кавасаки. Имелось и 12.000 несамоходных судов небольшого тоннажа.

      Молотов В. М. и Жемчужина П. С.

      Источник: klimbim2020.wordpress.com

      Тогда же в СССР впервые был введен знаменитый «рыбный день». Инициатором «рыбного дня» стал А. И. Микоян. Данное начинание И. В. Сталин поддержал. В сентябре 1932 года вышло постановление Наркомснаба СССР «О введении рыбного дня на предприятиях общественного