Форсаж (сборник). Борис Максименко

до края ЦЗТ, передней стойкой самолёт оттолкнулся от бруствера и на максимале взметнул в небо. Лейтенант поняв, что кататься на стабилизаторе, держась за киль не очень здорово соскользнул с самолёта и упал вниз на землю. Самолёт, так как рули были отклонены вниз, опустил нос и ударился о грешную землю, передняя стойка подломилась, а в воздухозаборник запахалась земля. Движок встал. Тишина. И только медленно опускающийся вертолёт командующего, только что назначенного из ДРА… Финита! Проверка была несколько дней. ЦЗТ стало плацем. Мне повезло, я отсиделся в наряде.

      Трижды спасло всех нас. Все остались живы, самолёт не побежал в сторону стоящих на одной линейке бортов (мне бы точно каюк). Не поджёг керосин, взметнувшийся как фонтан, не долетел десять метров до тележки с бомбами и не сработал детонатором, так как не взорвался. ПОВЕЗЛО. Как и всегда до этого. Могу это рассказать!

      Борис Максименко:

      А вообще-то, к специалистам инженерно-технического состава именно того периода я отношусь очень с большим уважением.

      В 1981 году Барнаульское ВВАУЛ начало переучивание на самолёты МиГ-21. Эти типы стали поступать в полки. Первым переучился Славгород.

      Самолёты поступали из строевых частей. Были изрядно изношенные. Ресурс на пределе. Отказов было, сказать много, это ничего не сказать. Практически после каждого вылета, что-то устранялось. Вот здесь техникам досталось. Особенно, когда в воздухе не работает, на земле не подтверждается.

      Самолёты понадёжней отдавали для тренировочных полётов курсантам. На себя лётчики-инструкторы летали на чём придётся. Увы, такова жизнь.

      Михаил Владимирович Денисов – в то время командир а.э. и он же в ту лётную смену руководил полётами:

      Как Р. П. в данной ситуации вношу незначительные поправки и уточнения.

      В кабине был не нач. ТЭЧ звена, а техник самолёта Омельченко, на стабилизаторе Холодков.

      Командующий с ком. полка ехали на УАЗике из городка. Форсажа не было – для этой глупости хватило и максимала. Развернувшись на 180, они ещё проскочили рядом с тележкой с бомбами.

      А я в этот день получил сообщение о присвоении звания п/п-ка и выговор за плохое руководство ИАС во время полётов.

      Да ещё – техник по А.О. сломал не позвоночник, а лобковую кость.

      СИБВО – Сибирский военный округ.

      САРПП – система автоматической регистрации параметров полета.

      Максимал – максимальные обороты двигателя.

      Нач. ТЭЧ звена – начальник технико-эксплуатационной части звена.

      Длинный лейтенант группы АО – лейтенант высокого роста группы авиационного оборудования.

      РУД – ручка управления двигателем.

      ЦЗТ – централизованная заправка топливом.

      Винни-Пух – герой американской сказки и советского мультфильма.

      Огого – значит очень много.

      Воздухозаборник – дыра в носовой части самолета МиГ-21 откуда попадает воздух в реактивный двигатель.

      Финита – всё приехали,