Морские байки. Владимир Пономарев

а какие у нас планы? – спросил я босса.

      – Планы у нас грандиозные… В общем так, – и он начал свое повествование. – Это судно было построено у вас в Астрахани для Польши и называлось оно «РАК». После распада СССР и Варшавского блока его купил (а вернее, два таких) бывший бельгийский речной капитан за копейки на металлолом и пригнал его на свалку для разделки… Одно уже попилили, а с этого успели только срезать кран и все растащить… Но тут у меня родилась идея: в молодости я работал в Африке механиком на судне… ну и занимался контрабандой… Туда продавал оружие, а оттуда возил бриллианты… Ну и остались у меня там кое-какие знакомства… Так вот, марокканское правительство решило реконструировать свои порты и выделило 40 млрд долларов на работы по дноуглублению, но в Марокко есть только одна дноуглубительная компания, ДРАПОР, две баржи да буксирчик, им эти деньги никогда не освоить, а по условиям контракта иностранцам там работать запрещено… Но мой друг француз, он сейчас там Главный по портам, и я придумал такую схему… Нашел богатенького грека, обрисовал ему ситуацию, и он прикупил эту лохань у бельгийского капитана… и мы ее сдадим ДРАПОРУ в аренду на пять лет вместе с экипажем и заработаем хорошечно… – рассказывал он, поглаживая свою бородку клином. – Сейчас мы приведем калошу в надлежащий вид и в путь…

      На утро… привез провиант и неразделанную свиную тушу… Ну пока особых работ нет, ждем судовладельца, мистера Вангелатоса, из Греции и суперинтенданта, и будем реконструировать судно под контракт… Нужно отдельно сказать об обители КРОНУСА, он стоял у стенки скрабярда (свалки по разделки металла) в нескольких километрах от города Гента. O мама мия… что такое бельгийская свалка для бывшего советского человека… здесь было все, начиная от разных марок автомобилей, мопедов, велосипедов, холодильников, стиральных машин, компьютеров, печатных машинок и всего, чего мы не видели у себя на родине… и вот вся эта красота днем загружалась краном с огромным магнитом на транспортер, который уносил все это добро в чрево трехэтажного цеха, а с другой стороны вываливались металлические опилки, которые отгружались на суда… Наверное, неделю мы со слезами на глазах наблюдали за этим зверством, это же настоящая инквизиция, порою новые вещи, ни разу не пользованные, шли под нож… Через неделю наших наблюдений наша разведка установила, что свалка работает до 18:00 и потом там ни души, даже нет сторожа… Это какой соблазн… в 16:00 мы выходили покататься на новом авто… ключи всегда были в замке зажигания… какие ляльки… я плакалъ… а утром эта красота исчезала в чреве ненавистного чудовища… Но и это еще как-то можно было перенести… но как перенести боль увиденного на участке цветных металлов… где валялись произведения искусства, бронзовые статуэтки, подсвечники, медали, латунные абажуры… Эх, ё-маё… И все-таки соблазн поборол библейские заповеди… Сначала в норку начали таскать необходимые для работы вещи, писчие машинки в целлофане… холодильники, стиральные машинки… но, раз согрешив,