Ошибки выжившего. Дневник трансатлантики. Валерий Писанов

якорный свет. Пару предыдущих ночей зажигал на ночь триколор. Лучше, чем ничего, но всё равно не по уставу. Чувство вины перед соседями не оставляло в покое. Как так-то? Новые лампочки, новый плафон. Только установил перед выходом. Часа четыре болтался на мачте, и вот те на. Не прошло и месяца, как опять лезть наверх. Предварительно проверил: напряжение на мачту уходит. Значит, или лампа перегорела, или чудеса в решете.

      Кинулся с просьбой к Саше, соседу по якорной стоянке: «Ради бога – помоги». «Не вопрос», – ответил Александр, и поднял меня на топ мачты. А там – красота! Залив и скала Гибралтар. Город Ла Линея как на ладони. Берег Африки хорошо просматривается. Работа мечты! Сиди в беседке, и глазей по сторонам. Вот если бы ещё не качало.

      Сижу, значит, разбираюсь.

      Напряжение есть. Лампочки новые, LED, покупал по 14 евро за штуку. С ними тоже всё в порядке.

      Но, в то же время, когда всё вместе, происходит какая-то магия. Не работает.

      Разбираюсь с цоколем. В одном месте поджал, в другом подогнул. Аллилуйя.

      Спускайте меня вниз.

      Проблема подъёма на мачту с каждым разом всё острее и острее. Благо добрые люди оказываются рядом. А что, если нет?

      В ночь пошёл дождь и похолодало. Ну, как похолодало? Всего-то +17 на улице и +22 в каюте. Просто ещё неделю назад по ночам, было +30. И мы находимся в шаге от того, чтобы запустить дизельный отопитель.

      4 сентября. Пустота

      Четвёртый день стоим на якоре в Гибралтаре. Кроме пошлого «ждём у моря погоды» и добавить-то нечего. Прогноз пока неутешительный. Попутный ветер на Канары обещают не раньше, чем через неделю. Ожидание затягивается. От осознания того, что ты бессилен против погоды, становится тошно. Хотя ещё утром проснулся полным сил и энергии. Что-то хотел сделать по лодке. Но бывают такие дни, что всё валится из рук.