Управляем автомобилем без риска. Максим Николаевич Евтихов

автомобилем. Оставшиеся 80 % – это отношение к управлению автомобилем, которое гарантирует безопасность передвижения. Например, если водитель знает правила дорожного движения, имеет большой опыт управления автомобилем, но при этом не соблюдает скоростной режим, не пристегивается ремнем безопасности, садится за руль в алкогольном опьянении, курит во время управления автомобилем, разговаривает по телефону, постоянно отвлекается, заранее не включает сигнал поворота, информируя о своих действиях других участников движения; – это говорит об его отношении к управлению автомобилем. Поэтому, в первую очередь, из отношения складывается безопасный процесс управления автомобилем.

      Многие из вас слышали такую фразу «Зато я был прав», а есть еще такое выражение «Умереть на своей полосе». Да с юридической стороны это доказывает невиновность в аварии, но можно ли было ее избежать вообще? Если водитель ездит по правилам, это еще не говорит о том, что он не попадет в неприятную ситуацию, как говорят: «Если не мы, так в нас». И многие ошибочно думают, что если я еду по правилам, то и остальные участники дорожного движения обязаны строго их соблюдать. Это основная ошибка, когда водитель полагается на другого. Как мы уже ранее говорили, когда происходит авария, теряют одинаково как виновный, так и не виновный в ДТП. Вот знакомая многим ситуация. На главной дороге возник затор из автомобилей. Когда мой знакомый выезжал на автомобиле с второстепенной дороги, встречная полоса была свободна. Он выехал в ту сторону, где был затор, для того чтобы вклиниться между автомобилями, когда образуется свободное пространство. В это время вдалеке по встречной полосе показался автомобиль, он постепенно приближался, но останавливаться не собирался. В итоге произошло столкновение с автомобилем, который стоял поперек дороги и ждал, когда поедет поток в попутном направлении. Из автомобиля, который двигался по главной дороге вышла девушка, и на вопрос: «Зачем вы допустили столкновение, вы видели издалека, что я жду, когда освободится место?»-последовал ответ: «Да видела, но я же еду по главной дороге!»

      Да с юридической точки зрения, она, конечно же, оказалась права, но этой аварии можно было избежать, если бы она просто остановилась, потратив при этом несколько секунд.

      По статистике в мире более 90 % аварий можно было предотвратить, т.е. водители могли принять меры, чтобы избежать аварийной ситуации. Людям свойственно ошибаться, в таких случаях говорят «человеческий фактор»: отвлекся, не увидел, стало плохо, проигнорировал, не успел среагировать и т. д. Поэтому, когда ошибается один водитель, другому еще можно эту ошибку исправить, а если ошибаются оба, то это уже неизбежная авария!

      III. Время реагирования – ключ к безопасности

      В опасной ситуации время на размышления у вас в пределах задержки дыхания.

Станислав Курилов

      Данная цитата из океанологии, но управление автомобилем подобно плаванию в океане, куда стекаются автомобили по рекам дорог, и поэтому водителю всегда необходимо время для обдумывания того или иного действия, и в большинстве случаев