Нефтепродуктообеспечение. К. З. Кухмазов

Читать онлайн.
Название Нефтепродуктообеспечение
Автор произведения К. З. Кухмазов
Жанр Учебная литература
Серия
Издательство Учебная литература
Год выпуска 2012
isbn



Скачать книгу

на некоторых автоцистернах используют объемные (поршневые). Это обусловлено большими размерами и массой, неравномерностью подачи перекачиваемой жидкости, наличием легко изнашивающихся деталей (клапанов), а также трудностями из-за увеличения подачи вследствие возникновения инерционных явлений.

      Трубопроводы цистерны, изготавлены из цельнотянутых стальных труб. В качестве запорных устройств применяют задвижки.

      Во всасывающей магистрали гидросистемы установлен фильтр предварительной очистки (рисунок 9) с фильтрующим элементом, выполненным из металлической сетки № 7.

      Рисунок 9 Фильтр предварительной очистки нефтепродуктов:

      1 – прокладка;.2 корпус; 3 фильтр; 4 пружина; 5 – откидной болт; 6 фланец

      Для фильтрации нефтепродуктов с тонкостью фильтрации 15…20 мкм служит фильтр ФГН-30 (пропускная способность 30 м3/ч, поверхность фильтрации 1,7 м2, максимальное рабочее давление 0,8 МПа, перепад давлений в фильтре с новым фильтрационным пакетом не более 0,05 МПа, максимально допустимый перепад давлений 0,15 МПа). Фильтропакет крепят на центральной трубе гайкой с помощью прокладки.

      В целях предотвращения выливания нефтепродукта из цистерны через напорный трубопровод после прекращения ее наполнения служит обратный клапан (рисунок 10), установленный на выходе трубопроводов из цистерны.

      Рисунок 10 Обратный клапан:

      1 – корпус; 2 клапан; 3 втулка

      Обратный клапан состоит из корпуса 1 и втулки 3, на которую опирается собственно клапан 2. Под действием напора движущегося топлива, создаваемого насосом по стрелке "А", клапан открывается на величину, ограниченную упорами, и цистерна наполняется, а после окончания наполнения клапан закрывается и предотвращает выливание топлива из цистерны.

      В качестве запорного устройства на трубопроводах устанавливают поворотный дисковый затвор (рисунок 11).

      Поворотный затвор состоит из корпуса 6 (через него при открытом затворе проходит топливо), диска 8 и вкладыша 7 (для герметичного перекрытия переходного сечения), вала 5 для передачи крутящего момента диску, оси 9 и запорных колец 4 (препятствующих осевому перемещению вала и оси), узла управления (включающего в себя рукоятку, фиксатор с пружиной), служащего для поворота и фиксирования положения диска 8.

      Рисунок 11 Поворотный затвор:

      1 – рукоятка; 2 фиксатор; 3 пружина; 4 кольцо; 5 – вал; 6 корпус; 7 вкладыш; 8 диск; 9 ось

1.4 Возможные неисправности и методы их устранения

      Возможные неисправности, возникающие при работе автомобильной цистерны АЦ-4,2-53А и методы их устранения представлены в таблице 2.

      Таблица 2 – Возможные неисправности средств доставки нефтепродуктов и методы их устранения

2 КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

      1. Какие существуют типы автомобильных цистерн?

      2. Как