Название | Откровение |
---|---|
Автор произведения | Александр Чупров |
Жанр | |
Серия | |
Издательство | |
Год выпуска | 0 |
isbn | 9785006527874 |
Чем не доморощенная невеста!
И я благодарен судьбе что так произошло! Преданный, любящей, всепрощающей, такой женщины я не встречал, я не разу не мог уличить её во лжи, такая она и до сих пор на протяжении почти пятидесяти лет, нашей с ней жизни. Это главное что у меня есть и конечно мой дети и внуки! Детей у меня двое: сын и дочь,
Был первенец умер когда ему было четыре месяца. Я тогда учился В Новосибирске в НИИЖТе. Брат Толик там тоже учился, он уже заканчивал институт, я только поступил. Пришлось бросать учебу. Вернулся пошел опять работать к отцу на «железку». В 1977 у нас родился сын Павел. В августе решил поступать на юридический заочно. Завалил английский. Но уже через год поступил в железнодорожный техникум в Чите. Учился очно по ускоренной программе год и десять месяцев. Вся наша группа была из взрослых мужиков половина женатых как и я. Все были направленны на учебу с предприятий и стипендию платило предприятие.
Я получал семьдесят пять рублей!
Хватало на всё! И погулять даже,
Правда я снова стал заниматься боксом, поэтому пришлось от этом пагубное занятия пришлось оставить. Тренер у нас был жёсткий.
Ходил ли я на лево? Не буду скрывать, я ведь тогда был в рассвете сил молодой парень,
А вокруг столько красивых молоденьких девчонок?!
Но каждые два месяца я летал домой на самолёте, билет с Читы до Усть Кута стоил двадцать шесть рублей
Деньги были и к тому же как и все студенты мы подрабатывали.
После окончания учёбы, я вернулся
На прежнее место работы. Отец ещё не был на пенсии. Меня назначили бригадиром пути. В бригаде в основном были женщины, я их всех знал, с ними я начинал работать, они уже были пред пенсионного возраста, тогда- сейчас их уже никого нет в живых включая и моего отца и бригадира который меня учил.
О тец когда меня назначили бригадиром сказал:
Безопасность движения мы должны обеспечивать, это главное:
– Но главнее люди!!!
– Чтобы у тебя всё было нормально на твоём участке,
Учись работать с людьми!
И это я запомнил на всю жизнь!
И каких бы должностей я не занимал я всегда это помнил
Через год отец ушел на пенсию.
Я стал мастером, потом через год старшим, потом начальником участка. И так более тридцати лет я трудился на железной дороге.
Тяжёлая эта работа. Ответственности выше крыши. Как говорили старые мастера, все мы под статьёй ходим!
Были ли крушения и сходы подвижного состава, да были и слава богу не по моей вине!
Я в девяностом уходил с железки тогда было кооперативное движение вот я и ушел в кооператив, был у нас такой – " Квантом» назывался.
К электроники никакого отношения не имел, занимался деревообработкой. Вот я и устроился станочником. Зарплата под тысячу!
Решил построить дом, землю выделели власти, выписал лес, заготавливали все вместе всем коллективом, потом на своей пилораме пилили брус,
Строителей