4 жизни и 2 казни. Книга 1, часть 2. Иван Смирнофф

красили борт, где краска была подгоревшей. Слон же давал интервью тележурналистам, лихо позируя перед телекамерой. В его физиономии и фигуре я сразу угадываю комсорговскую стать.

      Мне Слон с усмешкой сказал, что надо было катер вытолкать шлюпкой, чтобы он дальше по течению сам стащился, да там где-нибудь сам сгорел. Ещё комментарий с его стороны был по поводу шлюпки, что надо сливные пробки вытаскивать, когда шлюпка убирается по-походному. Читатель, если до тебя не доходит смысл всей бестолковости его непутёвой говорильни, то я объясню тебе конкретно, что я не был на вахте, оказался там по случаю, а вообще должен бы был спать где-нибудь дома на берегу. К уборке шлюпки я вообще касательства в ту ночь не имел фактически. Все эти вещи были заботами и ответственностью вахты – боцмана Конрада Карловича, вахтенных матросов и курсантов в его вахте. Если бы во время этого инцидента с катером что-то произошло конкретно со мною или с Серёгой, который тоже не был на вахте, а только заночевал там, то ещё вопрос какие были бы последствия, скорее всего в бумагах написали бы, что не при исполнении трудовых обязанностей покалечились, и никаких страховок ребятам не положено. Боцман и капитан Г., как я подозреваю, только бы порадовались такому неприятному исходу дела.

      Говорили, что катер был милицейский, что пьяные менты выехали на служебном катере на реку покататься с девушками. Спьяну что-то не так сделали, вот и взорвался у них двигатель. Слон спросил у парусного мастера сильно ли горело. Парусный мастер ответствовал, что он, как и все остальные, проснулся только по объявленной пожарной тревоге, и когда вышел на палубу, дело было уже сделано, потому и ничего про катер сказать не может, как и ответить на такой слоновий вопрос.

      В общем и целом, могу сказать, что все наши лелеемые и пестуемые «морские волки» в ту ночь благополучно спаслись. Вернее были спасены, главным образом курсантами. Да нами, матросами, которых так ненавидит наш товарищ капитан Г. и его подручные. Все крутые мореманы во время происшествия отсыпались, в каютах ли или дома, но на местах и во время событий они не были замечены. Очень характерный для реальной, не показной телевизионной действительности факт.

      Мы стояли в Питере ещё два-три дня, а затем отчалили в поход на Руан, во Францию. За эти дни корабль был подкрашен кое-как, а также мы переставлялись ниже по течению, дабы прибывшая спецкоманда могла поднять со дна реки катер. Его покорёженные обгорелые останки производили впечатление. На отчаливании обгоревший конец лопнул. Хорошо, что никого не убило. Плохо то, что товарищи боцманы и вообще начальники не позаботились о том, чтобы конец заменить во время стоянки на новый, не порченный огнём.

      В тот поход мы как могли погоняли курсантов по мачтам-реям, на верёвках, чтобы они пообвыклись на палубе да в работе с парусами.

      Руан, Армада

      Входим в Руан, Сена потихоньку втекает в бетонные одеяния