Автобиографический очерк. Размышления вслух контактёра НЛО. Михаил Васильевич Смелов

Читать онлайн.
Название Автобиографический очерк. Размышления вслух контактёра НЛО
Автор произведения Михаил Васильевич Смелов
Жанр
Серия
Издательство
Год выпуска 2025
isbn



Скачать книгу

и жизненных событий, которые мешали или способствовали моей деятельности.

Дорога по лезвию бритвы (не безопасной)

      Начать следует с того, что я, Смелов Михаил Васильевич, родился 10 февраля 1949 году в Москве по рациональности русский, в семье служащих. Отец Смелов Василий Акимович 1915 года рождения, добровольцем участвовал в ВОВ начальником полковой (автомобильной) радиостанции 2-ой Ударной армии Белорусского фронта, на фронте с 1943 начал воевать с операции «Багратион» в болотах Белоруссии, далее в Польше и окончил войну на севере Германии в Шварцвальде, до этого с 1941 году работал по броне МО СССР в ЦАГИ по испытанию военных самолётов, а затем до 1943 года преподавал радиосвязь в Муромском военном училище связи, оставлен МО СССР в Германии до 1948 и после демобилизации работал инженером в ЦАГИ. Мать Карзова Анастасия Ивановна 1915 года рождения с 1936 года по комсомольской путёвке автозавода ЗИС им. Сталина служила в центральном аппарате НКГБ-МГБ СССР до 1956 года. Во время войны с 1942 года после гибели мужа в ноябре 1941 года на фронте под Москвой и в это же время после смерти годовалой дочери попросилась из центрального аппарата НКГБ на фронт и служила в полковой «СМЕРШ» (военной контрразведке) со спецзаданием. После войны при личном содействие Абакумова (Министра МГБ СССР) служила в 13 отделе 3-го Главного Управления военно-политической контрразведки МГБ («ласточек»), после казни Хрущёвым Абакумова в 1954 её уволили в 1956 году в «благодарность» по сокращению штатов, прослужив там 20 лет. Затем по направлению работала шифровальщицей в спецотделе Министерстве автомобильного транспорта, а потом по сокращению штатов – в отделе режима цеха правительственных автомобилей ЗИЛ и после отставки до пенсии – экономистом в заводоуправление ЗИЛ.

      До 1964 года я учился в школе, где увлекался авиамоделизмом и радиотехникой, для этого я в какой-то мере изучил дополнительные главы к курсу школьной физики. В то время мой отец, как радиолюбитель, постоянно делал самодельный телевизор, а я при его консультации, спаял и настроил в 7 классе настоящий карманный транзисторный радиоприёмник прямого усиления (моя гордость) и включал его на уроках, а мои школяры слушали эту диковинку, срывая урок, за что учителя не раз выгоняли меня из класса, и я часто шатался по школе или на улице с ребятами из класса, которые тоже бросили ходить в школу. В этой плохой компании: занимались мелким хулиганством на улице и в школе, драками, играли в карты на деньги и на «девочек» лёгкого поведения из нашего класса, все кроме меня из этой компании плохо кончили: уже в школе и после школы сели в тюрьму за воровство, грабёж, поножовщину и групповое изнасилование, а «девочки» спились и сгинули на «помойке» своей жизни, жаль их. Даже с этими пацанами я сделал макет движущегося спутника, вращающегося вокруг глобуса Земли, и этот макет был гордостью школы его даже показывали на выставке детского творчества, и он ещё долго стоял на видном месте в учительской комнате школы как образец наглядного пособия по физике, а пацанами после никто не занимался. Мои родители конечно пытались «по-своему» воспитывать меня … Спасибо умным, добрым и опытным учителям: они посоветовали моим родителям направить меня после 8 класса в техникум, так как в школе мне уже было неинтересно и делать там было нечего. Поэтому с 1964 года по 1968 год я учился в престижном Московском радиоприборостроительном техникуме (ныне Колледж Космического приборостроения) по специальности гироскопические приборы и системы (системы стабилизации, ориентации и навигации самолётов, ракет, военных кораблей и подводных лодок) двойного подчинения: Министерству высшего и среднего специального образования СССР и Министерству Общего машиностроения (МОМ) СССР. Поэтому мы получали большую стипендию 40 рублей в месяц! Важно то, что в техникуме нам преподавали отличные преподаватели из ВУЗов и специалисты профильных НИИ математику, физику, радиотехнику, автоматику, навигацию и др. по ускоренному институтскому курсу. Например, теорию гироскопов преподавала нам замечательный педагог-методист Одинова Ирена Вадимовна, она показывала решения сложнейшие систем нелинейные дифференциальные уравнения Эйлера (в угловых параметрах Эйлера) для гироскопа и систем гироскопов в гироплатформах очень доходчиво и понятно, так что мы усваивали их, вчерашние школьники, быстро и легко, и могли сами в своей конкретной работе в НИИ проводить решения для движений реальных систем. Благодаря заступничеству Ирены Вадимовны (человека доброй души) меня не исключили из техникума за то, что я публично обругал матом зам. директора техникума куратора нашей группы (в общем-то хорошего дядьки и в чём-то он был прав) за его постоянные мне нравоучения.

      Много позже уже после изучения высшей геометрии и топологии на

      вечернем инженерном потоке МГУ я понял, что эти уравнения Эйлера описывают солитонные решения медленного прецессионного движения апекса оси гироскопа на реальной 2-х мерной сфере в виде специальных функций Якоби в форме линий топологических узлов траекторий апекса на этой сфере, а совместно с высокочастотными нутациями (коническими колебаниями вокруг оси прецессии), эти функции определяют сложносоставное движение в форме торического узла в нашем локально плоском (евклидовом) 3-х мерном пространстве. Параллели тора совпадают с линией узла на 3-х мерной гиперсфере, а меридианы совпадают со слоями (параметрами одномерной