Космический вертеп. Роман-откровение III тысячелетия. Том I. Елена Анопова

однажды провели опрос среди людей, которые должны были лететь на потерпевшем крушение самолете. Оказалось: одни внезапно заболели, другим помешали неожиданно возникшие неотложные дела, третьи просто передумали, у четвертого остановились часы. Зачастую помехой к поездке служат, казалось бы, негативные явления. Например – не получили визу. Реакция всегда эмоциональна: «Ах, какие гады!». На самом деле надо бы сказать: «Спасибо!» – ибо так мог проявиться Закон Кармы, распределяющий иммунитет.

      Во все времена существовали люди, не поддающиеся групповой карме, свободно выходящие из любых «не своих» ситуаций – те, у кого имелся иммунитет к чужеродным энергиям.

      1972 год. Известный артист Владимир Винокур не раз попадал в опасные для жизни ситуации, например в Афганистане, но его, по его же мнению, «Бог хранит». Так, вместе с певцом Львом Лещенко они должны были плыть на печально известном теплоходе «Адмирал Нахимов», который столкнулся с сухогрузом в Чёрном море и затонул. У них были билеты именно на тот роковой рейс теплохода, когда погибли сотни людей. Но Лещенко в последний момент вызвали в Москву на концерт, а Винокуру одному пускаться в плаванье не хотелось. Актёры с большим сожалением сдали билеты.

      Владимир Винокур прокомментировал случившееся с ним так: «Когда услышал страшную новость, подумал: всё, что с нами происходит, не просто так. Кто-то наблюдает за нами и решает – быть на Земле или не быть». А Лев Лещенко тоже никогда не забудет другую историю, когда в 18 мая 1972 году он не попал на самолёт, в котором ему предстояло вместе с пятью музыкантами из его группы вылететь на гастроли. «Я должен был лететь с ними, но меня пригласили выступить 19 мая в Колонном зале», – рассказывает артист. С неохотой ему пришлось остаться в Москве. Самолет разбился, погибли все.

      1998 год. 3 сентября у берегов Канады разбился авиалайнер. Все 299 человек, бывшие на борту, погибли. 300-м погибшим пассажиром должен был стать шведский таксист Марк Рассет. Но проснувшись утром, он решил никуда не лететь, причём, по его словам, «сам не мог объяснить себе причину своего нежелания».

      2006 год. На рейсе Москва – Иркутск 9 июля 2006 года должен был лететь молодой житель Челябинска Игорь Мальков, который был в деловой поездке в Москве, а потом собирался отдохнуть на Байкале, но опоздал на рейс, приехав в аэропорт через 10 минут после того, как аэробус А-310 поднялся в воздух. При посадке в аэропорту Иркутска самолёт потерпел аварию и загорелся. Друзья, встречавшие челябинца в аэропорту Иркутска, уже не чаяли увидеть его живым, но какова же была их радость, когда неожиданно он сам позвонил им из Москвы.

      2008 год. 14 сентября гибели в авиакатастрофе Боинга-737, следующего рейсом Москва – Пермь, избежала целая семья из пяти человек – родители и трое детей. Из-за московских пробок они опоздали на рейс и были отправлены в Пермь поездом.

      Ещё одним счастливчиком оказался глава школы «Самбо-70» Ренат Лайшев, не попавший на роковой рейс, которым летели на турнир по дзюдо и самбо другие