Подлётки или байки Усталого пилота. Сергей Фоменко

Успел в самый последний день её работы, но ЛОР сказал, что не может пропустить, раны ещё не зажили.

      – Но ведь новые гланды не вырастут, а до училища всё зарастёт, – конючил Серёга. ЛОР вышел и, вернувшись через несколько минут, написал в медицинской книжке: «Годен без ограничений».

      – Скажи спасибо начальнику медкомиссии, – сказал на прощание доктор.

      – 231-й с курсом 270, высота 1800, инструктор на запросы не отвечает, – стараясь говорить спокойно, доложил Серёга. На несколько секунд в воздухе повисла тишина.

      – 231-й, повторите, – запросил РП (руководитель полётов).

      – Он вскрикнул и сказал, что ему плохо, – передал Серёга.

      – 230-й ответьте, – запросил РП, позывным инструктора, но эфир молчал.

      – 231-й снижайтесь до 1200 с курсом 270. Полосу наблюдаете?

      – Пока нет, – ответил Серёга, во все глаза всматриваясь в сторону аэродрома. Но вот он увидел посёлок, вон поле подсолнухов, а вот и аэродром.

      – 231-й, полосу наблюдаю, – радостно закричал Серёга.

      – Давай, сынок, к третьему развороту, занимай 600 метров, – узнал голос командира эскадрильи Серёга, и сразу стало как-то спокойнее. Теперь надо садиться, как там учил товарищ капитан. Ручку управления держать мягко, не зажимать, выдерживаем высоту, скорость, линию горизонта, выпускаем шасси.

      – 231-й на третьем, шасси выпустил, зелёные горят, – доложил Серёга. Инструктор в задней кабине так и молчал.

      – Выполняй третий, – ответил комэска, – заходи, как учили, проверь высоту, скорость…

      Серёга старался, правда, получалось не очень гладко. Вот промахнулся с направлением на полосу, исправил, скорость маловата, добавил обороты, пора закрылки выпускать…

      – 231-й, дальний, закрылки выпустил, к посадке готов.

      – 231-й посадку разрешаю, высоковато идёшь, пониже, пониже…

      Серёга старался выдержать режим снижения, направление, скорость. Земля приближалась, а вместе с этим нарастало волнение и в тоже время боязнь за жизнь инструктора, что там с ним случилось. Надо сесть, обязательно сесть…

      – Так, плавненько выравнивай, выравнивай, убирай обороты. Задержи, задержи! – подсказывал комэска, – есть касание, молодец…

      Серёга с облегчение выдохнул, плавно опустил носовое колесо и начал притормаживать. В конце полосы их уже ждала санитарка, пожарка и тягач. По командам техника на земле срулил с полосы, остановился и выключил двигатель. На крыло сразу за техником заскочил полковой доктор с аптечкой. Открыли фонарь задней кабины, инструктор сидел, уронив голову на грудь. Доктор снял с него кислородную маску, что-то сунул под нос. Инструктор открыл глаза, обвёл всех взглядом, увидел Серёгу, заглядывающего из передней кабины, улыбнулся и тихо сказал:

      – Спасибо…

      К самолёту, поднимая пыль, подлетел командирский газик, почти на ходу из него выскочил комэска, в галифе, хромовых сапогах и кожаной куртке:

      – Ну как? Живой?

      – Живой, – ответил доктор, – везём в госпиталь, наверное