Сеньорита пнувшая янки. Генерал-капитан Испанского королевства. Алексей Николаевич Кукушкин

соответствовавшего по качеству лучшей мартеновской стали.

      Вообще, при строительстве серии кораблей типа «Каледон» из пятнадцати единиц, очень широко использовалась международная кооперация: якорные цепи поставила фирма «Hingley and Sons», якоря – «Wetherton Iron Works», сервомоторы – «Emerson, Walker and Thomson Bros Ltd», электрооборудование – «Breguet». Но основную массу работ производили испанские фирмы. Корпус строился из стали, уже упоминаемой выше, испанской фирмой «Фелгера, Дуро и Ко», использующей преимущества существующих ресурсов района, таких как: уголь, реки Налон и Кандин, дорога Карбонера и железная дорога Лангрео, которая соединила муниципалитет Лангрео с портовым городом Хихоном. Лишь наиболее сложные в изготовлении силовые элементы привозились морем, из Великобритании. Даже несмотря на упоминавшиеся проблемы с главными машинами, их удалось изготовить и форсировать силами барселонской фирмы МТМ, где к моменту постройки они стали самыми крупными механизмами, когда-либо произведенными в Испании.

      Арсеналы Испанского флота в Ферроле18 и Картахене, куда электричество то было проведено лишь в прошлом году, получили, в свою очередь приказ, на броненосные крейсера типа «Каледон-2» заказать и подготовить к погрузке не 149-кг и 108-кг фугасные снаряды общим количеством в шестьсот штук, а 120-кг бронебойные и 86-кг снаряды, общим количеством в шестьсот сорок штук. Порох в обеих случаях оставался прежний – черный. Высвобождавшиеся десять двухорудийных башен с 7,3-дюймовыми орудиями установить в пяти береговых батареях расположенных предпочтительно на Кубе и Испаньоле, так как США ведут уж слишком агрессивную политику.

      Стоимость модернизации всех десяти кораблей, по предварительным расчетам должна была составить, стоимость всего одного броненосного крейсера подобного класса, а именно 23 миллиона дуро. По срокам, набиравшая обороты судостроительная промышленность королевства, должна была справиться за пять месяцев.

      Общая характеристика торпеды Шварцкопфа, как показано в руководстве по торпеде Шварцкопфа, опубликованном ВМС США: 1. Боевой нос 2. Боевая головка 3. Погружная камера 4. Баллон с воздухом 5. Машинное отделение 6. Задняя часть корпуса 7. Коническая коробка передач 8. Хвостовая часть

      Королева Мария Кристина II питая дружеские чувства к Дону Кондратиасу деньги выделила…

      20 марта – ушёл в отставку Отто фон Бисмарк, первый канцлер объединённой Германской империи. Считается, что Бисмарк ушёл в отставку из-за конфликта с молодым кайзером Вильгельмом II, вступившем на престол в 1888 году.

      Май 1890: «Что в постройке?»

      Природа радовала глаз свежими и сочными красками, а Дон Кондратиас вызвал руководителя технического комитета флата Исаака Пераля и поинтересовался: «Какие корабли строятся сейчас на верфях Испанской империи и когда они будут готовы?»

      «Прошу прощения, – ответил талантливый ученый в погонах, – я тут увлекся чтением газет, про первомайскую демонстрацию

18

Технологические достижения во время промышленной революции привели к созданию Школы машинистов и Школы военно-морских инженеров в 1850 году, во время правления Изабеллы II. Также была создана мастерская по производству паровых двигателей.