Сеньорита пнувшая янки. Генерал-капитан Испанского королевства. Алексей Николаевич Кукушкин

Германия, Россия и Италия направили генерал-капитану ноты протеста, в один голос уверяя, что взаимные атаки и бомбардировка прибрежных поселков, ни к чему хорошему не приведет.

      «То, что мы теряем свои транспорты и не первые начали эту войну их совсем не тревожит? – решил морской министр, – ведь и в феврале мы потеряли опять девять транспортов, а наши океанские транспортные компании стоят на грани разорения».

      В феврале Османы попросили, раз все доки заняты, заложить на более легких стапелях, под открытым небом, два минных крейсера класса «Ковадонга». На данный шаг пришлось Дону Кондратиасу пойти, так как второй раз отказывать было неприлично. Пришлось получить с подданных султана 705 тысяч песо, а через девять месяцев, крейсера как дети должны были появиться на свет, еще 3159 тысяч песо. Таким образом, каждый минный крейсер обходился дефтердару (министру финансов) Малие Назири (ведомству занимающимся финансами в Османской империи) – Ахмет Назиф—паши чуть менее двух миллионов песо. Корабли с именами: «Нессим» (Легкий ветерок) и «Искендерие» (Александрия), стали самым бюджетным приобретением Блистательной Порты38 на Испанских верфях.

      Тем более, что Османы совсем не мирные овечки. Они захватили остров Крит, ведут беспощадную борьбу с восставшим населением и Северную Грецию. Взяли войска Султана и Палестину. Более того, сейчас отправили свои войска в Египет. Там состоялось небольшое, но ожесточенное сражение, в котором, 3700 османских солдат победили 12600 Египетских. Ещё и в Сирии османские всадники успевали скакать от посёлка к посёлку.

      Весна 1892 года

      Англичане ввели в строй новый и самый мощный броненосец в мире, задав другим странам новый уровень, на который необходимо равняться.

      Британский линкор HMS Royal Sovereign (1891)

      Начало весны застало Кондрата новостями от посланника в Италии. Он сообщал: «Итальянское королевство пока наблюдает за нашей войной с США, но, кажется, медленно мобилизует свои силы против нас».

      «Необходимо усилить нашу Средиземноморскую эскадру, – решил генерал-капитан. Тут же, на глаза ему попался доклад отдела комплектования и подготовки личного состава флота, о том, что им удалось повысить число учащихся на 15% и общую эффективность тренировок на десять процентов, хоть не все подобному и были рады, а пару человек увезли в госпиталь. Порадовал и Исаак Пераль, который доложил, о возможности флота создавать минные поля в тысячу мин заграждения!

      Министр иностранных дел Испанского королевства – Хуан де Ла Конча Кастаньеда сообщил генерал-капитану: «Нидерланды выбрали нас, как своего военно-морского союзника и партнеру по судостроению».

      «Минные поля пригодятся для противостояния с США, так как наши новейшие крейсера уже оснащены рельсами для их установки, а порты Нидерландов в Индокитае неоценимая помощь нашей Тихоокеанской эскадре, в случае осложнения обстановки в том регионе», – решил Кондрат.

      Но следующим письмом, от регентши Эммы, которая управляла

38

По́рта (также Оттоманская Порта, Блистательная Порта, Высокая Порта) – принятое в истории дипломатии и международных отношений наименование правительства (канцелярии великого визиря и дивана) Османской империи. Термин происходит от фр. porte, итал. porta – «дверь», «врата», что является калькой с османского выражения – «высокие ворота». Высокая Порта именовалась так по названию ворот в центре Стамбула, ведущих во двор великого визиря, который находился на другой стороне улицы от резиденции султана – дворцового комплекса Топкапы.