Рейдер. Книга вторая. Бродяга.. Владимир Поселягин

с этим не стал. Поработал сначала с одним амулетом, часа два провозился, но сделал один хитрый лекарский амулет. Этот амулет отвечал за общую поддержку организма. Если что не так он поддерживал и умереть с ним это постараться нужно, даже от пулевого в голову… Ну тут как получиться, но всё равно шансы выжить были. Правда этот амулет простенький был, пятый уровень, но когда мне серьёзный третий делать, и уж тем более первый, на который может и три недели уйти? Вот и я о том же. Этот тоже на первое время неплох. Повесил его у сердца и настроил чтобы тот отслеживал состояние и реанимировал если что. Потом вторым занялся. Тоже пятое поколение, но ночного виденья. Сразу стало куда лучше видно, а с дороги я всё же съехал, тот тяжелее стал идти. Все колёса загребали грязь, но я выбрался на дорогу, таща за собой прицеп, и двинул дальше. Проехал ещё около пятнадцати километров, через брод рядом с разрушенным бетонным мостом, и приметив какую-то облезлую рощу, я в прошлый раз мимо неё проезжал, свернул и встал под деревьями. После этого заглушив хорошо потрудившийся движок, устроившись прямо в кабине, тут и уснул. Нормально. Жаль одеяла не догадался приготовить, хоть накрылся бы.

      Утром мой организм сам выгнал меня наружу. Напился вчера воды и вот результат. Чувствовал я себя неплохо, таблетки пить не надо, сердечные препараты тоже, так что поживём ещё. Пройдя к капоту, я пнул изжёванную резину, это прицепу легче, там по два, хотя тоже резина пострадала. Вздохнув, я занялся не машиной, хотя та и требовал обслуживания, а достав масксеть натянул её над машиной и прицепом, нормально натянул, можно ходить. Только после этого замерев, слил в накопители обоих амулетов всё что набралось за ночь, заполнив их до полвины. После этого разведя примус, поставил на огонь котелок, залив его водой и пока та закипала я занимался инструментами. Поднял прицеп домкратом и с трудом, попрыгав на ключе, открутил гайки. Да, колесо на выброс, а запасного не было, тут простое, газоновское, ничего, и на одном доедем. Так что колесо я закинул манипулятором в кузов к «козлику», с диском порядок, камеру да покрышку сменить. Дальше завтраком занялся, проверил как варится похлёбка, супу захотел, макароны уже приелись, и стал поднимать передок грузовика. Да вот не успел, есть сел.

      Завтракая, я услышал шумы со стороны Чернобыля, снова авиационные движки, погодка хоть и хмурая, тучи низко висели, но в принципе летать можно, и вот там кто-то летал. Пронаблюдав, стоя работая ложкой, я поглядывал за двумя летающими точками. Вертолёты. Украинцы скорее всего работают. Ну это их дела, а у меня свои. Вернувшись в лагерь, сразу после чая приступил к продолжению работ, я хотел побыстрее поставить технику на ход. Колесо сменил на запаску, диск тут тоже в норме, так что отправил туда же к «козлику». Потом заправил машину, в вёдрах солярку носил, сливая в баки через воронку. Проверил, где надо на потёки, всё в норме, не было потёков. Только после этого достав инструменты и оставшееся серебро, тут ещё на два амулета хватит, остальное на пентаграмму ушло, и стал творить.