Младший научный сотрудник – 3. Сергей Тамбовский

то, что моя работа вообще-то денег стоит, – прямо высказался он.

      Ну йокорный же бабай, подумал я в сердцах, сегодня что-то все от меня денег хотят. Но вслух только и высказал:

      – Окей, сколько?

      – Стольник, – тут же вылетело из Юрика. – Половину сразу. Тогда через два дня будет у тебя эта программуля в РФ-ке.

      – Забились, – скрепя сердце, ответил я и выудил из кармана два фиолетовых четвертака.

      – Приятно иметь дело с деловым человеком, – расплылся в улыбке он.

      Я сделал попытку уйти, но он поймал меня за рукав.

      – Не уходи, побудь со мною, – сказал он нараспев. – Для твоего устройства же ещё корпус потребуется – не прямо вот с торчащими проводами эта хрень работать будет, да?

      – Да, – снова развернулся я назад, – про корпус я как-то забыл.

      – Могу составить протекцию, – продолжил он, но, видя мою унылую физиономию, тут же поправился, – на этот раз абсолютно бесплатно с моей стороны.

      – Ну составляй, – согласился тогда я.

      – На опытном производстве сидит такой Афанасий Комлев… можно просто Афоня, комната 314. Он очень хороший конструктор, да и на станках умеет работать. Если ты ему правильно поставишь задачу, он за те же два дня тебе и корпус сварганит.

      – Тоже поди денег попросит этот Афоня? – осведомился я.

      – Он и спиртом берёт – договаривайся. Я в курсе, что у вас на антресолях немереное количество ректификата.

      Я в ответ буркнул «гран мерси» и побрёл на третий этаж опытного производства.

      Глава 6

      Летучий кореец

      Внутри машинного отделения было темно и пахло соляркой. Фонарик у меня был слабенький, конечно, но в принципе освещал почти всё, что надо.

      – Так, – начал вслух размышлять я, – здесь должны быть отдельно стоящие дизель-генераторы, которые собственно и питают электричеством весь корабль. А кроме того позволяют запустить главный судовой двигатель. Сколько я помню, это такие зелёные дуры в виде цилиндров, сверху трубы, сбоку шланги. Вот их нам и надо бы обнаружить.

      – Откуда ты это знаешь? – задал логичный вопрос Сергей, – ты изучал машинное дело?

      – Не то, чтобы изучал, – ответил я, неопределённо покрутив руками в воздухе, – но интересовался.

      – А почему они зелёные? – продолжил свои идиотские вопросы он.

      – Не знаю, – пожал я плечами, – всё, что я видел в учебниках про дизели, почему-то в зелёный цвет было выкрашено. Вот они, все две штуки, – идентифицировал я нужные устройства. – А рядом с ними компрессор наверно, но он нам сейчас не нужен.

      – А это что? – показал Серёга на здоровенную круглую штуку в соседнем отсеке.

      – Могу ошибаться, – ответил я, – но очень похоже на устройство управления рулём… руль же у корабля огромных размеров, чтобы отклонять его вправо-влево, нужно соответствующая хреновина.

      – Понятно, – вздохнул Сергей, – и что мы дальше будем делать?

      – Дальше вот что – при любых раскладах на дизеле должен иметь место аварийный режим, работа