Арктическая академия. Часовщик. Сергей Баранников

мимо и избежать проблем.

      Родя кивнул в знак смирения с тем фактом, что внушить мне чувства вины и благодарности не вышло. После завтрака отнёс вещи в стирку. Хоть эту работу в академии делали не студенты, а огромные прачечные машины! Приоделся и направился к выходу из академии. Как-никак, свидание никто не отменял.

      Вопреки моим ожиданиям, Мира не опоздала, как подобает любой девушке, а пришла за две минуты до назначенного времени. Хорошо, что я не стал рисковать и подтянулся к назначенному месту заранее.

      – Куда пойдём?

      – В Мурманске полно красивых мест. Центральная площадь, наблюдательные площадки, где можно посмотреть на корабли, самый большой в мире градусник и первый в мире ледокол. А ещё памятники морякам и защитникам Заполярья.

      – Звучит не очень романтично, – поморщила носик Мира. – Давай посмотрим на ледокол!

      Мы направились в порт, благо, от академии идти пришлось каких-то двадцать минут. За разговорами время прошло незаметно. В порту оказалось полно кораблей – экспедиционное судно, два сторожевых катера, с десяток рыбацких судов и ещё с дюжину частных яхт и теплоходов. И, конечно же, жемчужина мурманского порта – первый в мире ледокол «Император Леонид I». Невероятных размеров махина в сто тридцать четыре метра в длину и почти тридцать в ширину. Когда-то этот корабль был грозой арктических льдов, но спустя тридцать лет безупречной работы его отправили на отдых. С тех пор он стоит здесь, в порту, и привлекает внимание туристов со всего мира. Побывать внутри корабля захотелось и нам с Мирой. Экскурсия стоила всего пятьсот рублей с человека, что совсем немного. С лёгкостью расстался с тысячей, заплатив за себя и за Миру, и помог девушке взойти по трапу.

      Что любопытно, можно спокойно гулять по кораблю и исследовать почти все его уголки. За безопасностью следили камеры и немногочисленный персонал. Только на капитанском мостике следовало вести себя сдержаннее и не трогать всё подряд.

      – Барышня, извольте дать гудок! – предложил престарелый капитан, ответственный за порядок на судне.

      – А можно? – глаза Миры загорелись от ожидания.

      – Конечно! Для гостей ледокола эта услуга совершенно бесплатна. Только один гудок, чтобы не слишком шуметь. Даже в порту бывает излишне громко.

      Довольная девушка воспользовалась предложением, и через пару мгновений по всему порту пронёсся протяжный величественный «голос» старого ледокола. Здесь же, в пассажирском отсеке, расположилась небольшая кафешка человек на сорок. Свободное место использовали с максимальной эффективностью, и даже спустя десятки лет после списания корабль зарабатывал на содержание и оплату персонала, а посетителей, которым захотелось отобедать на борту первого в мире ледокола, всегда было достаточно.

      Открыв меню, я ненадолго потерялся. Нет, цены были приемлемые, а вот блюда удивляли, и словно просились, чтобы их попробовали. Для себя я отметил, что большинство блюд были из рыбы или морепродуктов. Не удивительно, учитывая расположение города.

      – Что будете заказывать? – поинтересовался