Игра в кораблики. Андрей Симаков

стало отправной точкой, рубежом, после которого человек уже не может без моря жить?

      Разные годы, разные города! Неимоверно далёкие времена, когда кумирами были и Хромой Сильвер из «Острова сокровищ», и неразлучные идальго из «Наследника из Калькутты», и Митяй по кличке Боцман из соседнего подъезда, получивший своё прозвище за приверженность к тельняшке и флотскому поясному ремню с бляхой.

      Что повиляло?

      Миллионы звёзд на ночном небосклоне, открывшиеся, возможно, впервые мне с борта обычной шлюпки на каком-то затерянном лесном озере? Или жёсткое, но справедливое, на долгие годы напутствие матери после моей морской одиссеи!

      Лично мне больше по душе история со звездами.

      Петропавловск-Камчатский – Санкт-Петербург, 2022 г.

      Зарисовки с практики

      Мы все знаем, для чего после курса теории учеников отправляют на практику – чтобы в реальности попробовать всё, о чём в учебных аудиториях втолковывали не один месяц. И вот, так уж вышло, после завершения очередного курса и сдачи экзаменов отправили меня на практику на судно, стоящее в ремонте. А мне же хотелось в море! Но, увы, не сложилось, и ближайшие полтора месяца придётся вкушать все прелести жизни неприкаянного, никому не нужного временного матроса – то принеси, это подай… Ну кем я был для администрации этого судна, название которого я помню до сих пор – «Диксон»? Да обычным молодым бездельником, желающим получить высшее образование, не особо прикладывая какие-то усилия, а тем более пришлось бы толкаться в очереди желающих выйти в море…

      Поэтому (в силу того, что морские специальности тогда я только предполагал освоить) меня приспособили обычным палубным матросом. Выдали какую-то робу и назначили стоять вахты. Понятно, что пришлось где-то расписаться за знание техники безопасности, и вперёд – на мелкие корабельные работы.

      Так сложилось на флоте, что любой поступивший на корабль новичок проходит два собеседования. Первое – общение со старшим помощником, второе – со старшим палубной команды, с боцманом. Если ты идёшь по линии механиков, то аналогично – общаешься сначала со старшим, а затем – со вторым механиком. Потом уже получаешь определённую работу – по вахтам или, как в моем случае, по рабочим дням.

      Как практиканта меня не могли использовать больше положенных по правилам морских вузов полутора месяцев, но от конкретных людей зависело, будет эта моя практика познанием чего-то нового или окажется банальной чисткой «авгиевых конюшен» – выполнением каких-то очень полезных, разумеется, очень важных для судна работ. Отдам должное боцману – он в первый же день вручил мне все малярные принадлежности и отправил на покраску внутренней части фальшбортов. Тем же занималась и остальная часть палубной команды, просто у них это было посложнее и менее приятно – зачищать от ржавчины и красить корпус с надстройками приходилось над водой или на двух-трехметровой высоте над палубой.

      Наверное, за время практики я