Император 2025. Венец Власти. Книга первая. Руслан Шаров

Противника не наблюдаю, но с вероятностью до 99.9 % уверен в его наличии рядом! – тем же спокойным, но ярко выразительным тоном озвучил мой личный помощник.

      Буркнул себе под нос что-то о бездушных машинах и тряхнул головой, сбрасывая мысли о людях на погибших платформах.

      – Командир! – послышалось от Степана. – Нам нельзя тормозиться на одном месте. То, что мы их не видим, вовсе не означает, что они не видят нас. Просто в этих калымагах нет нужного оборудования. Они ждут.

      – Понимаю, Степан! – я помолчал, принимая решение. Сжал губы. – Включить режимы максимальной антиперегрузочной защиты. Быть готовыми к жесткой посадке.

      – Принято, – прозвучало в ответ. Детей я не слышал, но был уверен, что о них позаботятся в первую очередь.

      – Спас, найди мне этого урода! Любыми способами найди!

      – Ищу, еще 10 секунд дай.

      Переключил все системы управления платформы на себя, полностью отключив ограничения автоматики. Единственное оружие, которым была оснащена эта модификация, – стационарный парализатор, перевел на максимальную мощность.

      – Против орбитального истребителя парализатор не действует, – сообщил противно обучающим тоном Спас.

      – Знаю без тебя! – рыкнул в ответ, – но попробую я кое-что другое.

      – Максимальная мощность, выставленная тобой, съест до 95 % всего заряда энергона платформы за один выстрел. Мы не сможем долететь до обитаемых мест.

      – Главное сейчас – нейтрализовать опасность. Дальше будем разбираться с проблемами по мере их поступления!

      Перевел платформу практически в вертикальное положение, удерживая в пространстве на четырех малых маневровых силовых установках, и начал увеличивать тягу основного двигателя до максимума.

      – Истребитель противника в 832 метрах на 11 часов от места вылета из кроны по вектору, – озвучил Спас.

      – Отлично! – прошипел, входя в вихревой поток и сливаясь с управлением платформы.

      Выскочив из кроны деревьев-великанов, платформа за два удара сердца по косой траектории вошла в визуальный контакт с врагом. Еще удар сердца и я отдал команду на выдвижение стыковочной конструкции со стороны носовой надстройки. Пилоты истребителя, не понимая моего маневра, даже не сдвинулись с места, ну а я этого как раз и ожидал. Возможность была в уникальном шансе попадания стыковочной штанги в единственное слабо защищенное место – в блистер обзора кабины пилота.

      Для обычного человека и даже пилота экстра-класса это было невозможно так же, как на полном скаку попасть ниткой в иголочное ушко, воткнутое в землю. Но я был крайне необычным и сейчас планировал это доказать.

      Удар потряс платформу так, что мне почудилась картина разваливающейся в воздухе машины. Я практически вывалился из потока, но, прокусив губу, снова слился с ним. Сигнальные системы, несмотря на отключение, сработали. Экраны осветились красным и оранжевым цветами. Я стукнул по панели активации облучения парализатором и после