Экспедиции 1. Александр Феликсович Борун

и ещё немного за околицей, но потом делается грунтовой. Не совсем грунтовой, что-то там насыпали, щебёнку или ещё что, наверное, надо называть это «грейдер». Или «бывший когда-то грейдер». Но широкая, по ней ездят большие машины, возящие лес, так они могут разминуться. Ещё в деревне река вскоре свернула направо, к морю, а дорога продолжала идти, видимо, почти параллельно его далёкому пока берегу.

      Вдоль дороги слева долго уже за деревней, прямо в лесу, тянулась изгородь (справа – почему-то нет), оригинально устроенная. То есть тут все они такие. Состоит из вертикальных палок потоньше и диагональных (не горизонтальных!) палок потолще, все слева сверху направо вниз (в смысле, между собой не перекрещиваясь, только с вертикальными). (Приписка в 2023 году: наклон гораздо ближе к горизонтальному, чем к вертикальному положению, 10-20°, по запомнившейся картинке, т.к. длина наклонных жердей больше, чем высота вертикальных столбиков в 3-5 раз, наверное. Промежутки между жердями больше, чем у обычного «сплошного» забора, у которого к столбикам приделаны две-три горизонтальные планки, а к ним много вертикальных. Но меньше, чем у того, в котором на столбиках только горизонтальные планки –такой бывает для крупного рогатого скота или лошадей. Может, этот не только от коров, но и от коз. Но не от кошек и собак. Какие преимущества у наклонных жердей перед горизонтальными, не знаю. Заметил ещё только, что длина может сильно отличаться, какой стволик нашёлся, такая и есть, может идти всего от одного столбика до соседнего, а может проходить через три и ещё торчать с обоих концов в пространство вправо и влево от них). Наверное, так проще её делать – можно прикреплять у длинной перекладины только один конец? Это вряд ли. Тогда зачем это? Не смог придумать. (2023 г.: Витя придумал, что это для большей прочности конструкции, так, де, образуются треугольники. Не знаю. По-моему, обычный забор, если уж падает или пытается упасть, то тоже не столько стремится перекоситься проскопарраллельно, чему будут препятствовать нижние из этих треугольников, у которых конец диагональной жерди прикасается к земле, сколько завалиться в перпендикулярном направлении).

      Чуть не свернули направо раньше чем надо, но по дороге вовремя проезжал мотоцикл с мужчиной и женщиной. Пока женщина объясняла дорогу, мужчина нетерпеливо взрёвывал мотоциклом, чем мешал объяснениям и сам себя задерживал. Впрочем, может, он не чтобы поторопить, а чтобы двигатель не заглох. Оказалось, та тропинка вправо – на кладбище. Слухи о расстоянии были разные. Оказалось, около двух с половиной километров: с дороги надо сворачивать у автобусной остановки "35 км", она в ста метрах от столбика 35 км, а в деревне стоит столбик 37 км (слух о 40 км был преувеличенным и объяснялся тем, что перед деревней стоит знак ограничения скорости 40 км). Остановка на самом деле называется не "35 км", а «Котручей». Тут так образуются и произносятся названия: Котручей, Нижмозеро, Кийостров (именно так, в одно слово. Официально он вообще "остров Кий"). Обозёрскую, опять же, проезжали, значит, ещё Обозеро какое-то есть. Озеро