Выход на «бис». Александр Плетнёв

10 градусов… выравниваем.

      – Шумы усаливаются.

      – Зигзагом?

      – Как водится. Не особо они утруждают себя зигзагом. Предсказуемо. Слышу их чётко. Пеленг 25, скорость 16–18.

      В притихшей тишине (не тавтология) слышалось привычное шуршание забортной воды, обтекавшей обводы субмарины, ноющие звуки электромоторов, бормочущий голос матроса, следящего за глубиной погружения, сдавленное покашливание простывшего второго вахтенного офицера.

      – Зарядить носовые аппараты: «один», «два», «три», «четыре», торпеды парогазовые, самонаводящиеся, – мягко и негромко, будто смакуя сказанное, распорядился Клауссен. Наблюдая, как на панели счётно-решающего прибора управления торпедной стрельбой загорались пронумерованные контрольные лампочки готовности.

      – Задать последовательность пуска и интервал.

      Большая дистанция, волнение на море и какой-никакой зигзаг вражеского корабля усложняли расчёт атаки. Боцман вручную вводил данные: скорость и курсовой угол цели, её положение (справа или слева по курсу лодки); окончательный выбор скорости торпед, глубины их хода и, главное – атакующий режим.

      Ставку здесь обер-лейтенант делал на полученные малой партией новейшие торпеды G7as с активной системой «Flachenabsuchender Torpedo» в модификации T5[62].

      – Ход малый. Скорость шесть узлов. Пеленг на цель – тридцать семь. Дистанция – четыре семьсот. Угол атаки – двадцать.

      – Что? Что там, акустик? – немедля уточнял вахтенный, услышав возглас из соседнего отсека.

      – Цель – левый коордонат, дистанция уменьшается.

      – Руль лево на десять.

      Считывая курс по репитеру компаса, рулевой сориентировал лодку в указанном направлении.

      – Атаку производим по акустическим данным, – объявил командир, положив ладони на ручки перископа, в привычке, лишь бы куда-нибудь их деть… нервишки начинали натягиваться. Произнося с растяжкой:

      – Четырёх… подвухторпедный залп носовыми… с временным интервалом в пять секунд!

      Второй вахтенный, сопя простуженным носом, подтвердил чередой оповещений:

      – Контроль. Пуск! Пошла номер один. Вторая… аппарат номер три, вышла!..

      Два мягких толчка…

      Лишённую веса торпед лодку подбросило носом вверх, тут же компенсируя принятием воды в балласт.

      – «Угря» им под ватерлинию! – не удержался угрюмой ухмылкой боцман[63].

      Ему вторили кто во что горазд:

      – Воткнуть «свечку» в борт.

      – Аппарат «два» – пуск! Четвёртая… – пуск!

      Лодка снова вздрагивала… снова донося характерное шипение из носового отсека – сжатый воздух, вытолкнувший торпеду, во избежание выхода воздушных пузырьков наверх, стравливался во-внутрь.

      – Погружение на сто метров, – сразу же следовал приказ обер-лейтенанта, почти скороговоркой вносящего уточняющие корректировки, – курсовое уклонение 15 градусов вправо. Смена позиции. Перезарядить аппараты, торпеды электрические. Акустик, внимание – слушаем!

      ПКР

62

Flachenabsuchender Torpedo (нем.) – торпеда со спиральной циркуляцией. После прохождения назначенной дистанции (дальность хода до 12 500 м) торпеда поворачивала в любую сторону на угол до 135°. Далее задавая поисковое движение «змейкой» при скорости 5–7 узлов с диаметром циркуляции 300 метров. На конечном участке (в модификации «T5») включалась электронная система улавливания акустических шумов (самонаведение), настроенная на частоту кавитаций около 24,5 кГц, которая была эквивалентна шумам вращения винтов кораблей на скоростях от 10 до 18 узлов.

63

«Угорь» – жаргонное название торпед у германских подводников.