Финансовый тезаурус. Владимир Анатольевич Кашин

и яхты отходят от одного причала. Пусть и те, и другие – идут в один порт назначения.

      Галеры сразу ложатся на прямой курс, вахты на них – неизменны, рацион – постоянен, капитан – суров, но справедлив. Встречаются рифы, налетают шквалы, трещат борта, ломаются весла, гребцы теряют силы, но поломки – чинятся, гребцы – меняются, и судно все же, в конце концов, приходит в порт к установленной дате.

      Яхты отчаливают от того же причала, но им не всегда сразу удается лечь на курс, они ждут удобного ветра, могут лечь в дрейф, иногда вынуждены лавировать с минимальным продвижением вперед или даже отступить перед бурей, они могут терять от тех же шквалов мачты, затем тратить время на замену парусов и рангоута, и они приходят в тот же порт. Правда, по погодным условиям, может быть и некоторое опоздание, но при удаче может быть и заметный выигрыш во времени.

      И на галерах, и на яхтах труд нелегок, но одни работают на износ, постоянно, по железному графику, с ограниченными перерывами на восстановление сил. У команды на галерах нет выбора, за них все решает капитан, их дело – грести и грести.

      Другие – которые на яхтах, они свободны в выборе своих действий. Они могут пойти надежным и проверенным маршрутом, обещающим удобные, но сильные ветра, требующие постоянной работы с парусами, и гарантирующим прибытие в пункт назначения в точные сроки, или избрать маршрут, где будет меньше работы с парусами и ветра менее сильные – но есть риск попасть в штиль и, значит, придти в конечный пункт с некоторым опозданием, или, наоборот, ввязаться в авантюру, пойти к цели «напрямую», не взирая на рифы и шторма, в надежде, что судно не подведет, удача их не оставит – и тогда они будут первыми, придут раньше всех, и лучшие места в барах и на пляже – все будут их.

      Но, вы скажете, порт прибытия – для всех один, и в конечном счете и те, и другие могут оказаться на одном и том же пляже, под одним и тем же солнцем. Правильно, маршрут этот – наша трудовая жизнь, а конечный порт, порт прибытия – ее завершение.

      И эту жизнь мы можем провести, работая «по указаниям», получая установленный «паек» и ожидая, что наш «начальник» (государство или частный работодатель) не оставит нас своими заботами и в наши «после-трудовые» будни.

      Но можно и взять ее в свои руки – и тогда наши требования к «начальству», к государственной власти, будут другими – не «дать работу и жилье», «не задерживать зарплату», «не повышать тарифы ЖКХ», «индексировать пенсии», а поддерживать правопорядок (ограждать нас от воров и мошенников), регулировать взаимоотношения между субъектами хозяйственной деятельности (устанавливать справедливые «правила игры» и следить за их соблюдением) и помогать тем, кто не по своей вине был вынужден преждевременно «сойти с дистанции» (по болезни или по причине преклонного возраста).

      И именно сейчас, в наши дни, выбор такой у нас у всех есть и он обеспечивается колоссальным ростом производительности труда в мире – когда каждый может владеть сотнями лошадей (в двигателе своего автомобиля), заставить работать на себя тысячи счетчиков, математиков, редакторов, дизайнеров