Через всю Россию на трех колесах. Самое прикольное путешествие. Антон Кухта

датчик температуры радиатора достиг максимума. Попробовали пошаманить и раскачать трискутер, чтобы избавиться от воздушной пробки в системе охлаждения. Будем дальше наблюдать, как себя поведет и что с этим делать.

      Поскольку выехали поздно и регулярно останавливались – в первый день отъехали от Питера всего на 91 км. Переночевать решили рядом с автозаправкой в машине. Кстати, в случае крайней необходимости поспать можно в самом трискутере, откинув кресло на 90 градусов и забросив ноги на торпеду. Проверили, помещаюсь.

      Пробег за день: 91 км

      День 2. Новгородская область

      Что может быть прекрасней сна в машине? Конечно же, сон в машине с включенной печкой. Ночка выдалась прохладной, как отношения, которые себя изжили, но теплая спонсорская куртка защитила от промерзания.

      Сегодня путь пролегал по Новгородской области. По-тихоньку привыкаю к трискутеру, а он ко мне. Продолжаю двигаться по правой бровке, чтобы никому не мешать, особенно дальнобойщикам. В ходе подготовки к экспедиции мы специально разместили наклейку «Я в 15-м канале» на крыше трискутера, дабы королям дорог было видно надпись свысока.

      Кстати, не знаю почему, но всех дальнобойщиков называют королями дорог, а ведь бывают и королевы, и даже принцессы. Совершенно очаровательное знакомство произошло сегодня на трассе М10. Мы стояли на обочине, отдыхали. Мотылёк охлаждался в теньке, я валялся в сопровождающем авто и подрыхивал на откинутом заднем сидении, Дмитрий общался по телефону с клиентом, желающим приобрести новенький трискутер. Неожиданно Дима оборвал мой чуткий сон фразой «Кухта, на выход, к тебе пришли». Мысленно прокрутив в голове, кто, кроме коллекторов и военкомата, может еще прийти ко мне на трассе, я вылез из машины. Передо мной предстала симпатичная молодая особа.

      Как оказалось, девушка подписана на мой блог, увидела нас на обочине и остановилась, чтобы поприветствовать. Вручила шоколадку и леденцы, мы угостили ее вяленым мясом, перекинулись парой фраз и уже начали прощаться. Как ни в чем не бывало, девушка пошла на водительское сиденье припаркованной рядом фуры и тут до меня, как до жирафа, дошло, что это хрупкое создание – водитель-дальнобойщик.

      Я думал, после 68 стран меня уже сложно удивить, ан нет. Яна, так зовут девушку, поведала о том, что с детства любит машины, в подростковом возрасте научилась водить, а в 17 лет купила себе первый Матиз. Начала в них ковыряться сама, но и этого оказалось мало. В 20 лет открыла категорию С, но ее никто не хотел брать на работу по возрасту. В итоге девушка обзавелась категорией Е и когда ей стукнуло 22 – устроилась на тонар. Вот уже 2 года она работает водителем фуры.

      Все бы ничего, только вообще-то наша героиня закончила МАИ, по образованию она инженер-конструктор радиоэлектроники. Два года отработала на РКС (Российские Космические Системы), но мечта взяла свое и вот она – дальнобойщик.

      Распрощавшись с Яной, двинули дальше по усеянной