Как стать пилотом. Руководство к действию. Алексей Сергеевич Спиридонов

сопоставить состояние здоровья испытуемого с диагнозом из справки (и убедиться, что диагноз уже неактуален), то этого будет достаточно, чтобы решить возникшие проблемы.

      Но если освобождение от службы состоялось по причине серьезного заболевания (не важно, вымышленного или реального), и требует сложной диагностики, то придется обращаться в профильное лечебное учреждение, чтобы пройти обследование и получить заключение, где будет указано, что данный диагноз снят.

      Собственно, такие же подходы действуют и в части психо- и наркодиспансеров: если посчастливилось попасть в область их интересов, то потребуется сняться с учета в установленном порядке и подтвердить неактуальность диагноза.

      Как подготовиться к прохождению ВЛЭК

      Подготовка к прохождению ВЛЭК заключается в выявлении несоответствий состояния здоровья действующим нормам и их посильному устранению посредством обращения к врачам. Если профильные врачи в стационаре полагают, что лечение как таковое не требуется, потому что здоровье и так соответствует нормам авиационной медицины[70], то нужно получить от них соответствующее заключение. Такое заключение пригодится в пограничных случаях, или когда формулировки в правилах могут считываться неоднозначно.

      Это требуется потому, что врачи на ВЛЭК, в рамках освидетельствования кандидата на получение медицинского сертификата, в большинстве случаев не могут провести углубленного исследования, а вот профильный врач, например, кардиолог, нефролог или хирург – может. И, опираясь на его заключение, врачи ВЛЭК могут принять положительное решение совершенно законным методом.

      В своем минимальном объеме подготовка должна заключаться в ознакомлении с действующими правилами, чтобы понимать, что из себя они представляют, и как их быстро отыскать при необходимости.

      Как сравнить свое здоровье с требованиями

      Разобраться, в какой мере здоровье соответствует нормам ВЛЭК, – это самое лучшее, что можно сделать при подготовке к прохождению ВЛЭК. Вариант заняться этим после того, как не получилось пройти ВЛЭК, тоже годится, но менее эффективен, чем первый.

      Все требования, которыми руководствуются авиационные врачи, изложены в одном документе достаточно скромного размера. Его обиходное название – ФАП-50[71], действовать он будет до 1 сентября 2022 года, а потом должен вступить в силу новый документ.

      Для оценки здоровья нужно сравнить имеющиеся у вас диагнозы с теми, что перечислены в длинном перечне из ФАП, содержащем все нормы по здоровью. Если не получается выполнить эту проверку самостоятельно, то можно это сделать в любой платной медклинике.

      Эта рекомендация также хорошо работает и для Европы, но там документ[72] несколько больше объемом, чем российский.

      Какую из комиссий выбрать

      Можно обращаться в любую ВЛЭК, вне зависимости от места проживания или будущего обучения. Никакой территориальной привязки

70

Большинство врачей не знакомы с конкретными требованиями к здоровью пилотов, поэтому нужно быть готовым предоставить им точную информацию по этому поводу.

71

Сcылка на ФАП-50: http://ivo.garant.ru/#/document/12126732/paragraph/24523:0

72

Part-Med https://www.easa.europa.eu/easy-access-rules-medical-requirements