S-T-I-K-S. Начни сначала. Ева Элатори

эту планету на… Тфу, не буду применять, итак географический кретинизм развивается. Я в Австралии не был, по Лене и Енисею не ходил, все по рекам текущим с севера на юг, и мне тяжко поменять координаты, блин. Будем считать, что река течет именно с юга на север. И что мне это дает? Типа левый берег будет низкий, а правый высокий и загибаться вправо будет река? Типа по ходу вращения планеты? Проверю конечно, куда течение сносит, но такие глобальные выводы мне пока ни к чему. Хотя… если я и об этом могу рассуждать, то и могу утверждать, что зомби-каннибалом мне в ближайшее время стать не светит. И тут моё воображение подкинуло следующую картинку: сидит перемазанный кровищей наш яхтклубовский моторист, в руке чужое откусанное ухо, а сам, понимаешь, на звезды смотрит. И морда такая умная-умная, не хай, что кровью вымазана. Тфу.., привидится же такое.

      Ветра я дождался. Вместе с ветром совсем растаял утренний туман и появилась возможность хоть как-то сориентироваться. На севере, то есть там, где я север прикинул, виднелся мост, расстояние до него от трех до пяти километров. И если присмотреться в восточную часть моста то там, где вчера были развалины стоял новенький современный город, даже с многоэтажками. Сегодня уже живой город, именно оттуда доносились звуки цивилизации.

      На юге в ну очень большой дали есть острова, практически по середине этого чуда-моря. Хотя нет, острова ближе все таки к западному берегу. На моем траверзе тоже есть острова как на востоке, так и на западе, и расстояние до берегов в этом месте уже, чем ниже по течению. С этих островов и начну. И я решительно повернул руль и пошел удобным галсом прямо к ближайшему острову.

      Однако в отличие от прошлого дня ветер не радовал, и финн тащился вяло. Иногда, попадая в более сильное течение, радовал бурунчиком под форштевнем, но всеравно несчастные три километра до ближайшего острова я тащился больше часа. А солнце, между прочим, наращивало градус, и, честно говоря, уже мечталось встать на землю, сходить по большой надобности в кусты и начать обустраиваться. Все таки люди – не рыбы, а финн – не круизная яхта, в нём живого места, свободного от стопоров и оттяжек, куда тело можно пристроить практически нет, чуть повернешься и уже что-то острое впивается в ляжку.

      Первый ближайший остров оказался выходом песчанной косы, едва заросшей тростником и ивами. Под ногами то и дело хлюпало. Обустраиваться на таком не стоит, уже попробовал: первая волна смыла. Но осмотрелся, наметил следующий объект в паре километров с высокими деревьями, довольно длинный. Пешком огибал первый остров еще час, волоча финн на поводке, расслабляя ноги в прибойном плотном песке, купаясь по ходу, чтобы хоть как-то охладиться. Воду пил как не в себя. Стал переживать, что с такими темпами питьевая вода быстро закончится, а кипятить пока негде. Когда подошел к краю вытянутого острова, ветер порадовал – стал ровным, но недостаточно сильным, чтобы повиснуть на ремнях откренивая швертбот. Хоть что-то приятное, так как снова висеть за бортом и напрягаться не хотелось, хотя и тащиться со скоростью