Миры Первой империи. Книга 24. Месть. Тома 1-5. Александр Геннадьевич Емельянов

заехать в свои пенаты? Не по деревенским понятиям и обида потом родни будет до гробовой доски!? Вот и мы согласились, на свою голову! Ладно, мы потеряли пока всего – то двое суток, так что теперь – наверстывали…Первой нашей остановкой был поселок Лаврентьево, после него мы ушли на север, вдоль железной дороги…а вот теперь это уже самый настоящий БАМ!

      В нашей компании была и самая настоящая, просто супер – оператор видео- и фотосьемки – Валентина Ивановна, супруга одного из наших возрастных пилотов НИВы-21311-077, последней кастомной версии тюнинговой машины, купленной всего – то два года назад…Кроме того, в ведении Валентины – два коптера (один – официальный, зарегистрированный, а вот второй – нет), для разведки дорожного полотна и возможности проехать?!

      В Лаврентьево заправились в рабочие баки под самую горловину, а так – баки с бензином на запас – не трогали, еще пригодится!? Кстати, у меня – три бака под топливо: один – штатный на 80 литров, сваренный из тонкой нержавеющей стали, размещенный поперек рамы продольной оси кузова), второй – запасной, емкостью на 63 литра, в самом конце кузова, почти на родном месте, за третьей осью машины… Третий, запасной бак на сто литров – прямоугольной формы, тоже из нержавейки, перед средней осью прицепа, он помогает сохранять положение центра тяжести прицепа…

      Так что, если только никакой засады – на 1400 км дороги, даже, с учетом бездорожья средней паршивости, должно хватить?! Посмотрим, у меня это первая такая дальняя ходка с прицепом…

      Итак…заправились, перекусили – уже вовсю солнце встало в зените, пекёт от всего сердца и души! Справили нужду и снова – вперед, на восход солнца!…

      Выехали и дали «гари» – дорожка ровной асфальтовой и почти черной лентой ложится под колеса – душа поёт…шины чуть громче тишины шуршат, да где – то сзади, тихо постукивает стыковочный узел прицепа…Но все равно, ровно идем на северо – восток, через Байроновку, Парижскую Коммуну, Акульшет, алюминиевый завод и несколько разъездов: разъезд №2, 24, 38 и 45 км…

      Между 24 и 28 км проходим Костомарово и некоторое время идем параллельно реке Бирюса… Встаем на заправку в Костомарово, но солнце начинает цеплять краешком горизонт – значит надо скоро становиться на бивуак? Хорошо, заправляемся, попутно заскакиваем в сельский магазин, практически перед самым закрытием…Покупаем немного экзотических консервов – типа конину и восемь булок свежего, не успевшего зачерстветь, деревенского хлеба?! А по вкусу – то, конина – классная вещь, вкусная!…Я помню, в студенчестве своем разок попадал на конину, вот такая вкуснятина!

      Затем, после Кастомарова уходим на почти тридцатикилометровую петлю, на чистый Север…И железка и автодорога потом снова соединятся, так что ничего, поспим без назойливого стука колес поездов…Километров через пять после Кастромарова встаем на табор на берегу озера Змеиное…Ничего так, даже есть площадка, не очень большая, явно местные там таборятся, когда отдыхать приезжают на выходные или в отпуске?! Но сейчас,