Мои воспоминания. Будем верить. Иван Дульцев

работы с людьми, который приобрели на фирме Фиат в Италии. Правда, там профсоюз очень жёстко работал с администрацией. Мы видели частенько, что на конвейере рабочие работали с красной повязкой на рукаве, и это означало, что они бастуют. У нас же шла в то время напряжённая работа по освоению мощностей, чтобы достичь производства 660 тысяч автомобилей в год. И мы вышли на проектную мощность благодаря тому, что вся страна помогала нам в этом. Только благодаря той системе хозяйственного руководства и идеологической работы с людьми стало возможно это совершить. Главное, что тогда ценилось, и стояло во главе всех дел, это – человек со всеми его целями и стремлением к достойной жизни и желанием нормальной перспективы развития общества.

      Находятся люди, которые пытаются сравнивать разные идеологии. Но я думаю, что нет лучшей идеологии, чем та, которая позволяет любить и уважать друг друга, и трудиться во имя благополучия своей семьи, твоего народа. Я вспоминаю, когда президентом России стал Ельцин Б. Н., то к нам на завод направлялась делегация во главе с министром промышленности Титкиным А. А. и помощником президента Малеем М. Д., но их областное и городское руководство не принимало. Вот тогда наши демократы обратились в партком завода, с просьбой организовать приём. Я тогда попросил Зиньковского встретить делегацию в аэропорту. Предварительно я пытался согласовать их приезд с нашими руководителями, но пришлось все решения принимать самому. Когда мы встретились перед началом собрания, то я говорил Титкину, что люди не поддержат вхождение завода в юрисдикцию России. Так оно и случилось, ведь наш завод получал тогда комплектующие изделия со всего СССР. Затем делегацию мы дружно проводили в аэропорт. Можно сказать, что наше гостеприимство позволило тогда заводу пользоваться поддержкой Министерства промышленности России.