Верховный правитель. Часть 1. Яков Канявский

условиях постоянного дефицита воды, выращивают столько продукции, что кормят не только Израиль, но и поставляют её в Европу и Россию. Малюсенькая страна, которую и на карте не разглядишь, кормит столько людей!.. И всё это потому, что постоянно совершенствуют технологию. Ведь мало закупить новые трактора и комбайны, нужна ещё современная технология производства сельхозпродукции, которой в России нет.

      – И мало ещё вырастить урожай. Надо суметь его сохранить. В старину каждый крестьянин оборудовал амбары, подвалы, ямы для хранения сельхозпродукции.

      – Да не только в старину, – продолжал Аркадий. – Я ещё много лет назад, когда купил домик в деревне под дачу, так сразу оборудовал погреб прямо в саду. Картофеля выращивал тогда фактически на четыре семьи, и сохранялся он у меня до следующего урожая.

      – А с появлением колхозов всё изменилось. Они должны были свой урожай сдавать государству. А государство не имело соответствующих овощехранилищ. Продукция там начинала гнить. И опять людей с институтов и предприятий посылали на базы для переборки овощей. Вот и получается, что для сохранения урожая тоже нужна современная технология.

      – Проблема современных технологий не только в сельском хозяйстве. Кто-нибудь может назвать хоть один вид конкурентоспособной отечественной продукции? То-то. Поэтому государство и надеется, что придут иностранные инвесторы со своими передовыми технологиями и, используя нашу рабочую силу, площади и энергоресурсы, начнут выпускать конкурентоспособную продукцию. Люди получат рабочие места, а государство – налоги. Однако иностранцы пока в очереди не стоят для капиталовложений.

      – Но есть и такие проблемы, которые должны решаться за счёт государства, – не сдавался Сергей. – Например, строительство дорог. Ведь их у нас катастрофически не хватает. А те, что есть, зачастую находятся в плачевном состоянии. Возьмите, к примеру, идущую мимо нас автотрассу из Москвы на Дальний Восток. Во многих местах она представляет собой ловушки для убийств. Если в гору еле ползёт тяжёлый грузовик, то тебе необходимо его обойти. Ты вынужден выскакивать на встречную полосу. А из-за горы в это время мчится встречный транспорт. Столкновение неизбежно. Необходимо ведь срочно прокладывать вторую полосу. Но как медленно продвигаются эти работы! От Челябинска на Запад продвигаются не один десяток лет, а прошли только несколько десятков километров. Вот какие работы должно финансировать государство. Президент Рузвельт в своё время вывел США из кризиса благодаря строительству дорог.

      Вся эта дискуссия продолжалась на веранде. Все уже хорошо выпили, закусили и не спеша попивали чай.

      – И не только Рузвельт, – продолжил эту мысль Юрий Сергеевич. – Вы сейчас слышали за лесом шум прошедшего поезда? Так вот, хочу напомнить, как создавалась эта железная дорога.

      К концу ХIХ столетия возникла уже острая необходимость связать между собой западные земли России с восточными. Надо было построить железную дорогу от Челябинска до Владивостока