Эксплуатация современных судовых дизельных установок. Геннадий Гоголев

давления наддувочного воздуха (0,4…0,6 бар).

Проверки при запуске

      Сразу после запуска необходимо проверить следующее:

      – направление вращения коленчатого вала соответствует команде, полученной по судовому телеграфу.

      – активный сигнал от клапанов ELVA к системе управления указывает, правильно ли работают выпускные клапаны. При возникновении ошибки сработает аварийный сигнал.

      Проверка 1. Турбокомпрессоры.

      Убедитесь, что все турбокомпрессоры работают.

      Проверка 2: Циркуляция масла

      Убедитесь, что давление и циркуляция масла в двигателе и турбокомпрессоре в порядке.

      Проверка 3: работа цилиндров

      Убедитесь, что все цилиндры работают.

      Проверка 4: пусковые клапаны на крышках цилиндров

      Пощупайте трубы. Горячая трубка указывает на негерметичность пускового клапана.

      Проверка 5: Давление и температура

      Следите, чтобы все параметры рабочих сред были в допустимых пределах, а именно: циркуляционное масло (смазка подшипников и охлаждение поршней), давление гидравлического масла, топлива, охлаждающей воды, продувочного воздуха, а также управляющего воздуха.

      Проверка 6. Лубрикаторы цилиндров

      Убедитесь, что все лубрикаторы работают, проверив светодиоды обратной связи Ls – на промежуточных коробках. Щелочность используемого масла (TBN) должна соответствовать топливу.

      Проверить уровень масла в питающем баке лубрикаторного масла.

      Следуйте руководству по эксплуатации лубрикатора Alpha для проверки и регулировки скорости подачи масла.

      1.3.2.3. Обслуживание дизеля в работе:

      Ввод в режим эксплуатационной нагрузки. Последовательность нагрузки.

      Если нет никаких ограничений (ввод двигателя в режим после ремонта или во время обкатки), нагрузка двигателя осуществляется в соответствии со следующими рекомендациям. Если температура охлаждающей воды выше 50 °С, то постепенно увеличивайте обороты (на судах с ВФШ до 90 % оборотов от максимальных, на судах с ВРШ до 80 % оборотов от максимальных.

      Потом увеличьте обороты до 100 % в течение 30 минут или более.

      Если температура в диапазоне 20…50 °С надо предварительно повысить температуру до 50 °С. Потом постепенно надо увеличивать обороты (в ВФШ до 90 %, а в ВРШ до 80 % от максимальных). Потом увеличивают обороты до 100 % в течение 30 минут и более.

      Если температура воды меньше 20 °С, то двигатель не запускают, а обеспечивают прогрев охлаждающей воды минимум до 20 °С.

      1.3.2.4. Проверки во время работы под нагрузкой

Проверка 7: Последовательность осмотра

      Если состояние оборудования не определено (например, после ремонта или изменений), всегда следует произвести проверку состояния (осмотр), а именно:

      – после 15–30 минут работы на малом ходу (режим SLOW);

      – повторить снова через 1 час работы;

      – в море после 1 часа работы на эксплуатационном ходу;

      Для