Фаворит. Никита Савельев

и инженерами, посмотрим, что можно сделать.

      – А все-таки, Невилл…

      – Да?

      – Почему не итальянцы? Это ж почти гарантия титула.

      – Я же объяснял, мистер Каррагер, – чуть смутился Невилл.

      – Я помню: патриотизм, национальный престиж, британец на зеленой машине, – вздохнул Каррагер. – Не хочешь – не отвечай. Дело твое.

      Спустя неделю

      Подъезжая к механикам, Невилл не отказал себе в маленькой шалости и затормозил максимально поздно, от чего парни шустро бросились в рассыпную, словно нашкодившие школьники при появлении строго директора. Невилл шустро выбрался из кокпита и похлопал своего железного коня по темно-зеленому крупу.

      – Буянишь? – недовольно бросил старший механик Роджер.

      – О Вас забочусь, холодно на одном месте стоять, – весело крикнул Невилл.

      – А кто не расторопен? – не унимался Роджер.

      – Все под контролем, – усмехнулся Невилл, стягивая гоночные очки.

      – Хватит нудить, – отодвинул механика второй пилот команды француз Жорж.

      Он, как и Невилл за годы выступлений успел поменять разные цвета: сначала патриотично выбрал синий французский, но у тех дела шли откровенно не важно, потом красный итальянский, но с деспотичным Марио Монетти редко кто уживался надолго, а сейчас, преодолев исконную неприязнь, переметнулся к соседям по Ла-Маншу.

      – Твое мнение? – с нетерпением спросил Жорж.

      – Да, Невилл, что скажешь? – подошел третий гонщик команды – англичанин Лесли Тернер. Он пришел в гонки лишь в двадцать пять лет, но хорошо зарекомендовал себя и подавал неплохие надежды, правда, не всегда ладил с удачей. Они с Жоржем составляли комичную пару: высокий француз с тонким породистым лицом, и маленький щуплый британец с простецкой физиономией.

      – Автомобиль тяжел в управлении, в повороте интенсивно приходится работать рулем, – посетовал Невилл. – Рычаг переключения передач очень тугой, теряешь время. На прямых стрелка тахометра слишком рано упирается в ограничитель оборотов.

      – Ничего нового, – проворчал Жорж.

      – Все вместе и ведет к проигрышу долей секунды на каждой прямой и в каждом повороте, – подытожил Невилл. – В минувшем сезоне Вы были обречены.

      Филипп – главный конструктор Карнолл, обладатель солидной стопки инженерных дипломов и культурной физиономии, недовольно фыркнул:

      – Прошу заметить, мы копировали лучшие решение итальянских команд.

      – Вы видели только внешнюю сторону, а все самое интересное скрыто под капотом, – парировал Невилл.

      – Я неоднократно заявлял, увеличивайте финансирование моторостроительного отделения. Надеюсь, с Вашим назначением Вы сможете объяснить важность этого направления мистеру Каррагеру, – отчеканил Филипп.

      – Считай, весь завод на один мотор и пахал, да толку, – вздохнул Роджер.

      – Как, кстати, мое время? – сменил тему Невилл. Ни к чему раздувать перепалки, пока сам еще не разобрался в хитросплетениях своего нового коллектива.

      Роджер