Все науки. №2, 2023. Международный научный журнал. Ибратжон Хатамович Алиев

сони 300 ва ундан кўп бўлган ҳолат "◯" билан кўрсатилган.

      2-жадвалдан кўриниб турибдики, металл қўрғошин материали электроди латун бўлган қиёсий мисолда, паялникнинг ҳарорати 310° C ёки 260° С, флюс майдони нисбати 3 дан кам. Бирлик учун кавширлаш кушимча материали сирт зичлиги 0,14 дан 1,18 г/см ² оралиғида бўлса, барча намуналар термал циклда 300 мартадан кичик булган холдаёк ёрилиб кетган.

      Иккинчи томондан, металл метал чикиш электроди латун бўлган намунадаги мисолда, паялникнинг ҳарорати 260° C ёки 320° C, бирлик майдони учун қотишма сирт зичлиги 1,18 г / см2, флюс майдони. 4,5, 18 ва 20 нисбатларининг ҳар қандайида термал даврлар сони 300 мартадан ошди ва маҳсулот мукаммал сифатга эга эканлиги тасдиқланди. Айниқса, флюс майдони нисбати 20 га тенг бўлган намунали мисолда, шиша таглик 300⁰ С ёки ундан ортиқ иситиш даврларидан кейин ҳам ёрилиб кетмайди ва сифати жуда яхши [].

      Хулоса. Келтириб утилган тахлилий материаллардан хулосалаш мумкинки, автомобилларни ойналарини электр энергияси оркали киздириш тизимини ташкил этиш буйича жуда куп илмий изланишлар олиб борилган. Бу илмий изланиш натижалари факат илмий патентлар оркали муаллифлаштирилган. Илмий натижалар очик илмий журналларда эълон килнмаган. Бунинг сабаби, тадкикотлар мавзулари автомобил саноатига таълуклиги ва мавзуларни факат хизмат фойдаланиши («ДСП» для служеного пользование) грифида булганлигидир.

      Илмий тадкикотлар тахлили курсатадики, металл контактларни (терминалларни) но металл материалларга кавширлашда аник технологик талабларга эътибор каратиш лозим. Биринчи навбатда кавширлаш кушимча материали таркиби келтириб утилган таркибда булиши, иккинчидан кавширлашда кавширлаш майдонини флюс билан кайта ишлаш майдони каширлаш майдонидан камида 3 маротаба катта булиши, учинчидан кавширлашни аник температура интервалида амалга оширилиши керак.

      Адабиётлар

      1. EP1688284A2 *2005-02-042006-08-09ООО «Автомотив Компонентс Холдингс»Способ изготовления лобового стекла с подогревом

      2. JP2009504411A *2005-08-122009-02-05 Состав припоя

      3. WO2012096373A1 *2011-01-142012-07-19 Оконное стекло для транспортных средств и способ его изготовления

      4. US20070037004A1 *2005-08-122007-02-15Корпорация Антая ТехнологииМногослойный припой

      5. ДЭ102006019998А1 *2006-04-262007-10-31Фью Fahrzeugelektrik Werk Gmbh & Co. KgУстройство для пайки контактов на серебряном оттиске автомобильного стекла, содержит базовую раму, координатный стол, противоположный раме, и слой стекла, подогнанный по массе и кривизне индивидуального стекла автомобиля.

      6. EP2408260A1 *2010-07-132012-01-18Saint-Gobain Glass ФранцияСтеклянная панель с электрическим соединительным элементом

      7. ХУЭ052512Т2 *2011-07-042021-05-28Сен-ГобенСпособ изготовления стекла с электрическим соединительным элементом

      8. WO2019108006A12017-11-302019-06-06Saint-Gobain Glass ФранцияУстройство для пайки клеммы на оконном стекле автомобиля и способ его припаивания

      9.