Строительство набережной имени Массалитинова. Набережная. Руслан Витальевич Кардашов

зарплаты, мне не приходилось воровать остатки тонн асфальта мелкозернистого, который оставался лишний после работ дорожных каждую неделю у нас в бригаде, я асфальт выбрасывал в кювет лишний, а у меня не было нормальных рабочих в» Су8 " в бригаде, всегда меня ругали и мною помыкали делая выполнение работ с унижением собственного достоинства и маленького опыта после строительного института. Но я и другие мастера научились многому дорожному таланту из организации, которая работала в городе и области больше 45 лет как «Спецтрест» Черноземья, который распался в 2003 году, умышленно с целью создания частных дорожных фирм после продажи акции большой организации, и появились мелкие дорожные фирмы с одним асфальтоукладчиком отечественного производства. Фирмы» ООО Су10 " с рабочим коллективом до 100 человек, потом фирма» ООО Су9 " с рабочим коллективом до 50 человек рабочих, и» ООО Су8», с рабочим коллективом до 70 человек рабочих, так получилось, после 2004 года три организации стали работать до 2013 года как частные маленькие фирмы и у всех была зарплата 18 тысяч рублей, лучше стало только руководству и бухгалтерии. У каждого проявились отдельные сотни миллионов за годы деятельности трёх фирм, уже не как большая организация Спецтреста по области, а как индивидуальное предприятие города Воронеж. Вот уже немного осталось и мой автомобиль остановился у проезжей части городской дороги, я увидел не высокого Максима прораба и молодого дорожного мастера Николая, которые стояли рядом и разговаривали в 10.00 часов о темах наверное строительства городской набережной имени Массалитина. -… Здравствуйте! Подскажите пожалуйста как к вам устроиться на работу дорожным рабочим, или мастером?… – спросил волнительно я незнакомого для меня человека, который был одет в синий пуховик короткий с меховым воротником, а на голове была вязанная шапка синяя а вся одежда была верхняя цвета стоящего внедорожника на котором номер государственный был 777 и регион 36. -… А как тебя зовут и где работал в прошлом времени?… – спросил прораб Максим меня. -… Да работал шесть лет в дорожной организации» Су8», потом маленькая зарплата была уволился!… – ответил я незнакомому человеку у которого спина и шаги были как у бывшего военного в отставке, а Максим смотрел в глаза прямо при разговоре. -… Здравствуй! … – ответил Максим мне и пожал крепко руку. -… Весною приходи будем дорогу строить здесь, кем хочешь работать? И ты заканчивал, какой институт, строительный?… – улыбался радостной улыбкой прораб Максим и смотрел на Николая который стоял рядом в чёрном пуховике и серой вязанной шапке и тоже улыбался, а на часах было уже 10.20 часов. Мы поговорили не долгое время, Николай сказал: -… Приходи работать весной!… – ответил улыбаясь молодой юноша Николай мне и направился к синему вагончику. -…Давай мне ключи Максим пойду открою вагончик, скоро приедут телефонисты нужно им открыть двери где они будут переодеваться