Законы Батера Брэда. Александр Мирошниченко

из закона о дополнительной заправке

      Обоснования наличия дополнительного, сверх рассчитанного, топлива не существует.

      Дополнение к закону о дополнительной заправке

      Тот, у кого меньше топлива, раньше полетит на запасной и соответственно раньше вылетит на базу при улучшении погоды. То есть, чем меньше у тебя топлива, тем раньше будешь дома.

      Очередь на посадку

      Самая дисциплинированная очередь – это очередь самолетов на посадку. Каждый знает максимальную продолжительность своего ожидания с точностью до литра топлива.

      Расчет топлива на полет

      У того, кто пожалел о большой заправке, – мелкие проблемы; у того, кто пожалел о том, что заправил мало, большие неприятности.

      Интересная игра линейных пилотов

      Как только приходит непогода, линейные пилоты начинают играть в интересную игру под названием «Угадай правильную заправку на полет». Правила игры просты: побеждает тот, кто предложит большую заправку.

      Закон о неприятностях

      Если к неприятности очень хорошо подготовиться, то она, скорее всего, не случится.

      Дополнение к закону о неприятностях

      Чем дольше неприятности не случаются, тем больше вероятность, что неприятность случится.

      Вывод из закона о неприятностях

      Случаются только те неприятности, к которым не готовился.

      Второй вывод из закона о неприятностях

      Неприятности случаются только тогда, когда к ним не подготовился.

      Дополнения к первому и второму выводу из закона о неприятностях

      Это такой лом готовиться к неприятностям, зная, что, скорее всего, они не случатся.

      Главный вывод из закона о неприятностях

      При дальнейшем повышении автоматизации летной деятельности капитану предстоит единственная задача – быть готовым к неисправности автоматики.

      Вывод из главного вывода из закона о неприятностях

      Чем надежнее автоматика, облегчающая работу пилотов, тем тяжелее быть постоянно готовым к ее неисправности. Следовательно, чем более облегчается труд пилотов, тем тяжелее у них работа.

      Дополнение к выводу из главного вывода из закона о неприятностях

      Линейный пилот может стать героем, если ему сильно не повезет, во-первых, но он будет очень хорошо к этому невезению готов, во-вторых.

      Главный закон организации летной работы (ОЛР): следствие из закона о неприятностях

      Меры необходимо принимать до наступления неприятности, а не после того.

      Дополнение к главному закону ОЛР

      Если вышеуказанные меры требуют материальных затрат, то объяснить необходимость этих затрат финансистам до наступления неприятности невозможно.

      Уточнение к дополнению к главному закону ОЛР

      Все вышеуказанные меры требуют материальных затрат.

      Выводы из уточнения к дополнению к главному закону ОЛР

      Профилактика