Петр I. Материалы для биографии. Том 3. 1699–1700.. Михаил Богословский

Мин. ин. дел. Книга турецкого двора, № 27, л. 6. Грамоты отправлены через гетмана Мазепу.

      94

      Юрнал 207-го и 208-го годов. С. 1.

      95

      Экстракт из журнала… Крейса (Записки Гидрографического департамента. Ч. VIII. С. 370–371); Елагин. Ук. соч. С. 128.

      96

      Юрнал. С. 2–3; Экстракт из журнала… Крейса (Записки Гидрографического департамента. Ч. VIII. С. 371–372).

      97

      П. и Б. Т. I. № 269. (Получено в Москве 24 мая.)

      98

      Елагин. Ук. соч., примечание 50.

      99

      Юрнал. С. 3; Елагин. Ук. соч. Список судов Азовского флота (с. 18–21).

      100

      Экстракт из журнала… Крейса (Записки Гидрографического департамента. Ч. VIII. С. 372–373).

      101

      Юрнал. С. 3–5. Крюйс относит прибытие в Черкасск к 10-му часу утра 22 мая; но, может быть, с таким запозданием подошел его отряд.

      102

      Экстракт из журнала… Крейса (Записки Гидрографического департамента. Ч. VIII. С. 374–375).

      103

      Экстракт из журнала… Крейса (Записки Гидрографического департамента. Ч. VIII. С. 376); Юрнал. С. 5.

      104

      Елагин. Ук. соч. С. 129.

      105

      Там же, приложение IV, № 21.

      106

      Письмо к Вейде не сохранилось; о нем узнаем из ответа Вейде от 15 июня, полученного царем 1 июля (П. и Б. Т. I. С. 770–771).

      107

      П. и Б. Т. I. № 270.

      108

      Елагин. Ук. соч., приложение IV, № 21, г – з.

      109

      Описание крепости и гавани Таганрога, данное Устряловым (История… Т. III. С. 277), по которому «крепостные стены не были еще возведены, но берег унизан был грозными батареями, под прикрытием которых флот мог стоять безопасно у Таганрога, защищаемый от ярости ветра искусственными молами», основательно опровергается Елагиным, который пишет: «Не беремся определить степени грозности батарей через 8 месяцев со дня решения их постройки; о существовании же в 1699 г. молов, которые «могли бы защитить флот от ярости ветра», не только не нашлось никаких сведений, но, напротив, известно, что погрузка в воду ящиков, долженствовавшая служить основанием молов гавани, началась только летом 1700 г.». Строил гавань не инженер Боргсдорф, а капитан Матвей Симонт (Елагин. Ук. соч., примечание 53).

      110

      Экстракт из журнала… Крейса (Записки Гидрографического департамента. Ч. VIII. С. 377–378).

      111

      П. и Б. Т. I. № 271. С. 773–776.

      112

      Экстракт из журнала… Крейса (Записки Гидрографического департамента. Ч. VIII. С. 378).

      113

      См. т. III настоящего издания, с. 196–219.

      114

      Экстракт из журнала… Крейса (Записки Гидрографического департамента. Ч. VIII. С. 378–379); Елагин. Ук. соч., приложение VI, № 31.

      115

      Елагин. Ук. соч., приложение I, № 62.

      116

      Экстракт из журнала… Крейса (Записки Гидрографического департамента. Ч. VIII. С. 379).

      117

      Дворцовые разряды. Т. IV. С. 1100.

      118

      Арх.