Речные узоры. Татьяна Петровна Крылова

иди ко мне, – позвал папа и поднял девочку к себе на плечи. – А теперь смотри вон в ту сторону.

      Папа указал Маше направление, и она увидела огромные краны, похожие на жирафов. Они стояли на берегу на гигантских металлических лапах. На воде возле этих кранов были пришвартованы баржи. Огромными ковшами краны набирал песок, щебень или графий и загружали их на баржи.

      – Ну что, настоящий это порт? – спросил папа.

      – Настоящий! – согласилась Маша.

      Глава 3. Теплоход «Сергей Кучкин»

      Корабли борт к борту стояли возле причалов по одному, по два и даже по три. Названия кораблей не повторялись. Каждый причал имел свой номер. Так что найти нужный теплоход было очень просто! Нужно было разыскать причал, а на нем – свой корабль.

      Осенью Маша должна была пойти в первый класс. К школе она готовилась заранее, поэтому уже умела читать и считать. Девочка очень обрадовалась, когда мама сказала, что их теплоход стоит у причала номер десять, и именно Маше поручается ответственная задача его найти.

      Маша побежала вперед. У указателей с номерами причалов она останавливалась, внимательно смотрела на цифру и сообщала родителям:

      – Это седьмой – не наш!

      Дождавшись родителей, девочка бежала дольше, к следующему указателю.

      – Это восьмой – снова не наш!

      После восьмого причала, Маша добежала до девятого. После девятого – до десятого.

      – Наш! Мама! Папа! Это наш причал, – радостно закричала Маша.

      На берегу суетились другие путешественники с чемоданами и сумками. Время от времени кто-нибудь из них переходил по деревянному настилу с перилами на белоснежный теплоход. Теплоход стоял возле причала в одиночестве.

      – Один, два, три, четыре, – задрав голову, посчитала Маша ряды квадратных окон. – Значит, наш теплоход четырехпалубный.

      Про окна и палубы Маше рассказывала бабушка. Каждый ряд окон у теплохода относился к одной палубе, также как один ряд окон – к этажу в обычном доме. Только стены с окнами на теплоходе располагались чуть в отдалении от краев своих «этажей». По самому же краю шли ограждения. Все пространство между перилами и стенами использовалось на корабле в качестве прогулочных дорожек.