Эпоха перемен. Современная проза. Ольга Демина

жарко! – ответил, улыбаясь, рабочий Сергей Железняк. Молодой парень, он приехал из Марганца.

      – Времени было мало, торопились, работали ночью, расшивали рельсы на мосту, – сказал монтажник Владимир Волощук из Днепропетровска, он, между прочим, – почетный железнодорожник.

      Игорь достал из кармана куртки пачку сигарет и закурил. Он поежился от холода, ветер был пронизывающий.

      – Да, работа у вас, братцы, еще та, – сказал Игорь. – Тут просто находиться холодно на морозе и леденящем ветру, а вам приходится еще здесь работать…

      – А мы не жалуемся, – сказал электромонтер Никитинского участка контактной сети Василий Кроколь.

      – Мы дымом греемся, – сказал Сергей Железняк. Все улыбнулись.

      Анна увидела полевую кухню, спросила у рабочих:

      – Вас хорошо кормят?

      – Нормально… не жалуемся, – сказал Владимир Волощук. – Если хотите, и вас можем накормить.

      – Не плохая идея, – сказал Игорь.

      – И даже ночью давали полноценный обед? – спросила Анна. Она что-то быстро записала у себя в блокноте.

      – Как видите, прямо тут стоит полевая кухня, для рабочих готовится горячая пища, что еще нужно на морозе, – заметил монтер Олег Степанов. Он был самым старшим среди рабочих.

      Анна поинтересовалась, откуда он приехал.

      – Я из Никитино, – сказал Степанов, – нас здесь целая бригада монтеров из Никитино.

      Олег Степанов был бригадиром бригады монтеров. Анна внимательно всмотрелась в его лицо. Степанову на вид было около пятидесяти лет. Лицо у него был обветренным с мелкими морщинками, глаза голубые, взгляд строгий, но, в то же время, доброжелательный. Во всем облике сказывалась усталость от прошедших дней. Степанов закурил. Анна посмотрела на его руки, это были мозолистые натруженные руки рабочего человека.

      К группе рабочих подошел дорожный мастер Василий Ходцов. Он поздоровался с журналистами.

      – Ну что, вы уже позадавали рабочим свои вопросы? – поинтересовался Василий Ходцов. Лицо его было несколько напряжено, он немного побаивался журналистов.

      – Да, – утвердительно кивнул Игорь. – У вас здесь все очень хорошо обставлено. Я уже сделал несколько хороших кадров.

      – Мы к этому готовились полтора года, сказал Ходцов. – В ремонтных работах задействовано много людей, тяжелая дорогостоящая техника. Как вы знаете, на ремонтные работы отведено мало времени, всего 44 часа. 16 и 17 декабря движение поездов на станции Никитино было приостановлено. В это «окно» как раз и проводились ремонтные работы.

      – Кто руководитель всего комплекса работ? – спросил Игорь.

      – Руководитель всего комплекса работ – начальник Никитинской дистанции пути Приднепровской железной дороги Андрей Забигайло.

      – Какова стоимость ремонтных работ?

      – Все ремонтные работы обошлись в 4 миллиона гривен.

      – «Окно» ценой в 4 миллиона гривен. Ничего себе! – заметил