Методические указания для курсового и дипломного проектирования главных понижающих подстанций промышленных предприятий. А. Р. Упит

Опыт эксплуатации показал, что трансформаторы могут быть без ущерба для нормального срока службы загружены в течение части суток (года) сверх номинальной мощности, если в другую часть рассматриваемого периода их нагрузка была меньше номинальной. Загрузка трансформатора сверх номинальной мощности называется перегрузкой.

      1.2.2 Величину и длительность допустимых перегрузок, а также термический износ изоляции обмоток при перегрузках определяют для прямоугольных двухступенчатых или многоступенчатых графиков нагрузки, в которые необходимо преобразовать заданные и реальные графики нагрузки.

      Определение нагрузки S_Н3:

      где: COS φ – коэффициент мощности; η – к.п.д. двигателя.

      Определение суммарной мощности нагрузки на шинах ГПП 6кВ:

      S_{сум. гпп} = S_Н1+S_Н2+S_Н3. (1.5)

      Определение ориентировочной мощности главного трансформатора на ГПП:

      1.2.3 Технико-экономическое обоснование выбора трансформаторов предусматривает решение вопроса о целесообразности установки трансформаторов большой мощности, замене трансформаторов и т. д. Для решения этих вопросов выполняется технико-экономическое сравнение вариантов. Одновременно с выбором номинальной мощности трансформаторов следует предусматривать экономичные режимы их работы, которые характеризуются минимумом потерь мощности в трансформаторах при работе их по заданному графику нагрузки. При этом надо учитывать не только потери активной мощности в самих трансформаторах, но и потери активной мощности, возникающие в системе электроснабжения по всей цепочке питания – от генераторов электростанций до рассматриваемых трансформаторов из-за потребления трансформаторами реактивной мощности. Эти потери называют приведенными в отличие от потерь в самих трансформаторах.

      Технико-экономический расчет проводится с учетом следующих факторов:

      – категории надежности электроснабжения потребителей;

      – компенсации реактивных нагрузок на напряжении до 1 кВ;

      – перегрузочной способности трансформаторов в нормальных и аварийных режимах,

      – шага стандартных мощностей;

      – экономичных режимов работы трансформаторов в зависимости от графика нагрузки.