Кировская весна. Флот 1941. Дмитрий Ю

емнадцать эсминцев типа Новик;

      – пять подводных лодок типа Holland-602GF

      – некоторое количество тральщиков и иных судов.

      Кроме вышеуказанного наследия царского режима, в состав ВМС РККА до января 1931 года вошли только две заложенные уже в СССР подводные лодки типа «Декабрист».

      В постройке находились восемь сторожевых кораблей типа Ураган и еще четырнадцать подводных лодок (из них четыре типа «Декабрист», шесть типа «Ленинец» и четыре типа «Щука»).

      Линкоры

      Наша реальность

      Четыре линейных корабля типа Севастополь были заложены в царской России в 1909 году, спущены на воду в 1911 году и введены в строй в 1914 году.

      ТТХ линкоров типа Севастополь на 1914 год: Водоизмещение 25000 тонн, скорость 21 узла, вооружение 4х3х305-мм, 16х1х120-мм, 2х1х75-мм, 4х1х450-мм торпедные аппараты.

      В 1919 году на стоявшем в Петрограде на длительном хранении ещё не переименованном линкоре Полтава возник пожар, после которого корабль никогда больше не был введён в строй. Две средние трёхорудийные башни в 1930 году были сняты с линкора и направлены на Дальний Восток для вооружения береговой батареи на острове Русский, а в 1941 году корабль был сдан в отдел фондового имущества для разборки на металл.

      В 1921 году линкоры получили новые имена: Октябрьская Революция (Гангут), Марат (Петропавловск), Парижская Коммуна (Севастополь), Михаил Фрунзе (Полтава).

      Один из линкоров (Парижская Коммуна) в 1929 году совершил переход из Балтийского на Чёрное море и принял на себя роль флагмана Черноморского флота.

      В период с 1921 по 1941 год все оставшиеся в строю три линкора проходили ремонты и модернизацию, в ходе которых они были переведены с угольного на нефтяное отопление, за счет изменения угла вертикального наведения орудий главного калибра была увеличена максимальная дальность стрельбы, было усилено зенитное вооружение, проводились и иные усовершенствования. К примеру, на кормовом срезе линкоров в конце 1940 года установили спаренные 76-мм зенитные орудия 81-К (их наладка и испытания продолжались до весны 1941 года).

      В итоге линкоры встретили 1941 год со значительно улучшенными характеристиками. В качестве примера укажу ТТХ линкора Марат на 1941 год: Водоизмещение 25000 тонн, скорость 21 узла, вооружение 4х3х305-мм, 14х1х120-мм, 6х1х76-мм 34-К, 2х2х76-мм 81-К, 6х1х37-мм 70-К, 13х1х12,7-мм ДШК.

      При этом два линкора находились в боевом составе Краснознаменного Балтийского флота (Октябрьская Революция и Марат), и один линкор в составе Черноморского флота (Парижская Коммуна).

      Дополнительно в СССР предпринимались попытки построить новые, значительно более современные линейные корабли и линейные крейсера, но в итоге эти попытки не увенчались успехом.

      Всего с 1938 по 1940 год было заложено по проекту 23 четыре линейных корабля типа Советский Союз водоизмещением по 59000 тонн (Советский Союз, Советская Украина, Советская Беларуссия, Советская Россия), а также в 1939 году было заложено по проекту 69 два линейных крейсера типа Кронштадт (Кронштадт и Севастополь) водоизмещением по 35000 тонн. Все эти шесть кораблей позднее были разобраны на металл. Нужно отметить, что линейный корабль в конце тридцатых годов представлял собой вершину научно-технического прогресса, и закладка кораблей сопровождалась заметным объемом научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области новых корабельных систем и морского вооружения, а также заметным ростом капитального строительства.

      Альтернативная реальность

      Четыре новых линейных корабля проекта 23 и два новых линейных крейсера проекта 69 в альтернативной реальности «Кировская весна» не закладывались.

      Ход ремонтов и модернизации, а следовательно, и ТТХ трёх действующих линкоров (Октябрьская Революция, Марат, Парижская Коммуна) от нашей реальности не отличаются.

      Судьба линкора Михаил Фрунзе в альтернативной реальности «Кировская весна» сложилась иначе. В 1940 году нарком обороны И.П. Уборевич согласовал достройку линкора «Михаил Фрунзе» в качестве броненосца береговой обороны. Вместо демонтированных в 1930 году средних башен на палубе установили восемь спаренных 100-мм орудий Минизини. Вокруг трубы установили расширение прожекторной площадки для монтажа четырех 37-мм автоматов. Еще шесть автоматов группами по три единицы разместили на башнях главного калибра. Погреба боепитания зенитной артиллерии были предусмотрены в казематах, ранее назначенных для демонтированных в двадцатых годах 120-мм орудий. В качестве главной энергетической установки были использованы четыре дизеля от подводных лодок типа К по 4200 л.с. Итого мощность главной энергетической установки составила 16 800 л.с, скорость 8 узлов.

      Всего вооружение броненосца береговой обороны включало в себя шесть 305-мм орудий в двух трёхорудийных башнях, восемь спаренных 100-мм универсальных орудия Минизини, десять 37-мм зенитных автоматов.

      С учетом того, что дизеля для подводных лодок «К» к моменту согласования чертежа уже были законтрактованы и частью построены, частью находились