Государственный канцлер А. М. Горчаков и решение сахалинского вопроса. Г. Дударец

дел А. М. Горчакову. «Письмо твоё к Горчакову о Китайских делах прочёл я также с большим вниманием, – писал в ответном письме Константину Николаевичу Александр II, – и мысль о посылке туда Путятина опробую, но присутствие необходимо для личных объяснений, соображений и наставлений, вот почему я по телегр˂афу˃ приказал немедленно ему прибыть сюда» [180]. Путятин прибыл в Петербург и вопрос об отправке миссии в Китай был решён. В следующем письме Константину Николаевичу император писал: «Сегодня прощался с Путятиным, переговоривши с ним о всех предметах, касающихся до его важного поручения. Дай бог ему успеха, ибо последствия могут быть для нас самые благодетельные. Горчаков сообщит тебе инструкцию, которою он снабжён и которая, как мне кажется, весьма умно и хорошо составлена. Из неё ты усмотришь, что мы стараемся дать его посылке в Китай характер дружественный, в противоположность с неумеренными требованиями англичан и французов. Надеюсь, что с Божьей помощью и ловкостью, доказанной по японскому делу Путятиным, мы добьёмся важнейшего для нас результата, т. е. признания за нами всего левого бер˂ега˃ Амура» [181].

Илл. 45. Колёсный пароходо-корвет «Америка». Художник В. Шиляев

      В начале марта (21 февраля по ст. стилю) 1857 года Путятин со своей свитой выехал из Петербурга в Москву и, следуя по маршруту Казань – Пермь – Екатеринбург – Томск – Красноярск. 21 марта по ст. стилю прибыл в Иркутск, где встретился с генерал-губернатором Восточной Сибири Н. Н. Муравьевым и выехал в Троицкосавск [182], чтобы дальше следовать в Китай. Но не получив разрешения от китайских властей на следование сухопутным путём в Пекин, решил отправиться для выполнения миссии морем. В его распоряжение был выделен колёсный пароходо-корвет «Америка» [183], который заправившись сахалинским углём, отправился в Шанхай. Поскольку цели миссии Путятина в Китай были строго секретными, представляет интерес его письмо военному губернатору Камчатки П. В. Казакевичу, написанное в Троицкосавске с просьбой обеспечить углём пароходо-корвет «Америка»: «Цель отравления парохода Америка из устья Амура в залив Печели (устье реки Пей-го, или Бай-хэ):

      – в открытии сообщений с Пекинской миссией, дабы быть ей полезным для сношений с китайскими портами, – в осмотре сведений о двух портах, открытых в последнее время английскими отрядами на берегах Манчжурии, на пространстве 60 миль, к востоку от широты ½ N до 43˚, – в наблюдении за действием эскадр английской, французской и американской, которые по всем вероятностям, прибудут в устье реки Пей-го, и сообщении сведений о всех предприятиях их нашей Миссии в Пекине.

      Для успешного исполнения первой из сих статей следует, особенно озаботится снабжением парохода наивозможно большим запасом топлива, стараясь на переходе от Амура к устью Пей-го расходовать оное самым экономическим образом, так как в северных портах Китая, если и представится возможность пополнить запас каменного угля, то с большим трудом

180

1857‒1861. Переписка Императора Александра II c Великим Князем Константином Николаевичем. Дневник Великого Князя Константина Николаевича. М., 1994. С.17.

181

Там же. С.20.

182

В настоящее время город Кяхта, административный центр Кяхтинского района Бурятии. До 1934 года город назывался Троицкосавском.

183

Пароход-корвет «Америка» построен в Нью-Йорке в 1856 году. Длина корвета составляла 50,3 м, ширина – 8,6 м. На борту было установлено восемь орудий. После того, как его купила Россия, корвет прибыл на Дальний Восток, в порт Николаевск-на-Амуре. «Америка» ‒ корабль Военно-Морского Флота Российской империи, вошедший в историю открытием 18 июня 1859 года залива Америка и бухты Находка, на берегах которой в настоящее время расположен город-порт Находка. В 1876 году корвет был переведён во Владивосток, в 1883 году исключён из списков русского флота по старости, а годом позже продан с торгов.