Сказание о Русской земле. Варяги. Валерий Салфетников

от Николая Второго, были вручены именные часы.

      Все участники того боя, решением Государя-императора, были награждены: командиры кораблей и офицеры – орденом Святого Георгия 4-й степени, нижние чины – знаками отличия Военного ордена Святого Георгия 4-й степени (с 1913 года этот знак стал называться Георгиевским крестом). Капитан 1-го ранга Руднев Всеволод Фёдорович был назначен командиром строящегося эскадренного броненосца «Андрей Первозванный».

      Некоторым аналитикам невдомёк, отчего же были оказаны столь высокие почести, за, казалось бы, незначительные действия. Они даже приводят примеры недовольства в офицерской среде, столь широким награждением моряков «Варяга» и «Корейца». Эти аналитики приводят даже «ошибки», допущенные Рудневым, которые они, будь на его месте, ни в коем случае не допустили бы.

      Какие же «серьёзные ошибки Руднева» приводят авторитетные учёные-исследователи военно-морского флота России:

      1. Не была использована для прорыва ночь перед боем.

      2. Идя на прорыв, «Варяг» не использовал свои скоростные возможности, а связал себя тихоходным «Корейцем».

      3. После боя «Варяг» был затоплен на мелководье, а не был взорван, что позволило японцам поднять его и использовать в составе японского флота.

      4. «Варяг» не препятствовал высадке японского десанта в Чемульпо.

      Помимо этого, выражается критика действий капитана 1-го ранга Руднева и высшего руководства страны, следующего характера:

      – почему командир «Варяга» во время боя вернулся в Чемульпо, а не продолжил сражение дальше;

      – почему русские корабли так неэффективно использовали свою артиллерию, в результате чего японским кораблям был нанесён минимальный ущерб;

      – почему Николай Второй наградил всех членов экипажей высшими военными наградами Империи.

      Командир "Варяга"

      Чтобы понять, отчего же капитан 1-го ранга (по сухопутному полковник) Руднев допустил столько «серьёзных ошибок», необходимо посмотреть на его действия в те сложные дни. Ведь ему пришлось принимать непростые решения в абсолютном одиночестве, не имея никакой связи с Родиной.

      Начнём с того, что крейсер «Варяг» и канонерская лодка «Кореец» прибыли в корейский порт Чемульпо в середине января 1904 года, для защиты дипломатического представительства Российской империи в Сеуле, сменив на этом посту бронепалубный крейсер «Боярин» и канонерскую лодку «Гиляк». Задача была одна – находиться в порту Чемульпо, в распоряжении российского посольства в Корее.

      Командир крейсера «Варяг» Руднев Всеволод Фёдорович был опытным морским офицером, за плечами которого имелись: продолжительная служба на флоте; командование не одним кораблём; несколько кругосветных плаваний, в том числе и самостоятельное.

      С первых дней нахождения в корейском порту, Руднев организовал взаимодействие с командирами всех военных кораблей, находящихся в Чемульпо с такой же задачей – защитой своих дипломатических