Наследие Олимпийских игр. Коллектив авторов

организовать нормальные региональные перевозки и повысить пропускную способность линии. Кроме того, её предлагается продолжить до аэропорта Адлер. Также ОАО «РЖД» планирует построить новую железнодорожную ветку длиной не менее 66 км в обход территории Украины и организовать скоростное железнодорожное движение Москва – Адлер. В аэропорту Сочи, где построено новое здание аэровокзала, взлетная полоса была увеличена на 300 м, её длина была доведена до 2500 м при ширине 49 м. В Геленджике, Минеральных Водах и Краснодаре к 2009 г. будут построены резервные аэродромы. Помимо этого средства пойдут на возведение 15 современных спортивных объектов и нескольких гостиниц на 10,3 тыс. мест. Первым начнётся строительство олимпийского отеля «Звёздный»: на месте старых корпусов построят один новый на 270 мест для приёма гостей и участников Олимпийских игр.

      В морском порту Сочи будет создан выносной терминал, который позволит принимать круизные суда вместимостью 3 тыс. человек. Терминал будет располагаться в 1,5 км от берега. Грузовой район порта планируется переместить из центра города.

      Также планируется строительство гостиничного острова «Федерация». Всего планируется постройка более десяти искусственных островов.

      Значительные средства планируется потратить на строительство очистных сооружений.

      Власти Сочи планируют запретить иногороднему транспорту въезд в город. Это связано с разворачивающимся в городе строительством олимпийских объектов и транспортных магистралей.

      Существуют планы реализации проекта кольцевой автодороги вокруг чёрного моря до Олимпиады 2014 г. в Сочи.

      МОК фактически проигнорировал многократные заявления Гринпис России о недопустимости обширной застройки спортивными объектами буферной зоны Кавказского биосферного заповедника, взятого под защиту ЮНЕСКО, и Сочинского нацпарка, особенно заповедного Грушевого хребта. Гринпис России сразу после оглашения результатов голосования в Гватемале заявил, что с этого момента МОК наравне с российским правительством несет полную ответственность за ущерб объекту Всемирного природного наследия ЮНЕСКО «Западный Кавказ». Согласно заявке, в районе Грушевого хребта запланированы каскад ГЭС на реке Мзымта, очистные станции, скоростная железная дорога, горная олимпийская деревня, санно-бобслейная трасса, биатлонный комплекс. В районе плато Роза Хутор и хребта Псехако проектируются горнолыжные трассы. Экологи же предлагают вместо разрушения природоохранных участков застроить до конца Красную Поляну. Планы строительства «якобы олимпийских объектов» экологи назвали «только поводом» для того, чтобы изменить зонирование Сочинского национального парка и выставить наиболее ценные участки заповедника под застройку частными структурами.

      Экологи выступают против строительства перегрузочных комплексов в Имеретинской низменности в устье реки Псоу, так как это приведёт к уничтожению наиболее крупных из сохранившихся участков