ЭТИ. Как на самом деле был изобретён еврейский народ. Ефим Гальперин

западной римской империи (см. подробности ниже). Это были артерии Ромеи. Сложившиеся в веках маршруты торговых караванов на просторах Ойкумены. С Востока на Запад и с Юга на Север и, реверсивно, с Запада на Восток и с Севера на Юг. Соответственно, все они сходились к перекрёстку. К Метрополии.

      Причём это были не просто дороги, а развитая инфраструктура – дорожные указатели, мильные камни, мосты, паромные переправы, почтовые станции, постоялые дворы. Вот уж действительно «Все дороги ведут в Рим». И не надо рассказывать, что это, дескать, такая метафора, аллегория. Думаю, что в оригинале поговорка звучала: «все дороги проходят через Рим». Настоящие ромеи были люди конкретные и всякие иносказания не любили. Уж раз они оседлали самый мощный по тем временам транспортный узел – Рим Rome רומא на Босфоре Bosporus ב ו ספו רו ס— то как же им не стричь купоны.

      Да ещё как лихо стричь! Было покончено с таким способом торговли, как товарный обмен. Впервые в мире при экспортно-импортных операциях в оборот вошли деньги. На протяжении веков Ромея чеканила монеты – шекели שקלים, которые являлись основной валютой и единицей веса по всей Ойкумене. Ведь тот, кто правит торговлей мира, правит самим миром.

      Шекели שקלים наличествуют во всех музеях, но неверно атрибутированы

      Кораблестроение и мореплавание, выплавка металлов, в том числе и железа, строительство акведуков, многоэтажных домов, искусственных гаваней, культовых сооружений всё по плечу оказалось ромеям-созидателям. Ведь многое из того, что к тому времени достигло человечество – знания математики, физики, экономики, различных технологий – так или иначе, концентрировалось в тех местах, где всё это было востребовано. Понятное дело, что там же накапливалось и гуманитарное знание – мудрость со всех концов Ойкумены.

      Кстати, вот ещё одно важное доказательство существования Ромеи. Сами понимаете, что для обслуживания дорог, которыми была покрыта Ойкумена, требовалось множество персонала. Ведь как иначе обеспечить функционирование всей системы, гарантируя ещё при этом и безопасность передвижения торговых караванов? Атак как основной тягловой силой были лошади, то при наборе контингента служащих основным критерием несомненно должно было быть умение с ними обращаться, склонность к передвижениям на большие расстояния и боевые навыки. В результате любовь к лошадям и охота к перемене мест прочно осели в генах и дают о себе знать в потомках тогдашних сотрудников, можно сказать, министерства транспорта Ромеи. Которые, как и положено, прозывались по имени государства. Ну, угадали? Правильно! Ромы Roms, The Romani peoplei А в звательном падеже того же арамейского языка – «Ромалэ» («ромалы»). И до сих пор это самоназвание популяции, которая насчитывает сегодня в мире более четырёх миллионов человек.

      Окружающие называют их «цыгане» Gipsies. И это никак не этноним. Цыгане, несомненно, общность социальная. Что интересно, они до сих пор не признают границ между современными государствами. И это ещё одно доказательство, что