Николай Второй. Книга шестая. Индустриализация страны. Дмитрий Александрович Найденов

сделать очень быстро и так как никто не ожидал. Мне кажется вы сможете нас удивить и в этот раз. Строительство больших кораблей идёт с небольшим отставанием от графика, но благодаря новым методам соединения металлов и резки, процесс строительства должен вернуться в оговорённые графики. Есть проблема с поставками орудий крупного калибра, заказанные во Франции и в Соединённых Штатах Америки. Насколько длительная будет задержка, сейчас сказать трудно. Строительство малых кораблей идёт с опережением графика. Строительство подводного флота, находится в подчинении не моего ведомства, поэтому информации по нему у меня нет, что мне кажется, совершенно не правильным, – сказал князь, намекая на то, что новый вид флота ему не подчиняется.

      – А как дела обстоят с судостроительными мощностями? – спросил я.

      – Все свободные мощности практически заняты. Для строительства мелких судов ещё можно привлечь, частные верфи, а вот для крупных, найти верфи невозможно.

      – Значит, увеличить строительство крупного надводного флота в два раза, не представляется возможным, я правильно понял? – спросил я.

      – Да. Строить самостоятельно больше кораблей мы не сможем, а на иностранных верфях, это в полтора-два раза дороже, да и проблем много со стандартизацией под наши требования. Да и не так много верфей свободных в данный момент.

      – Примерно так я и думал. Раз строить большие корабли мы не сможем, то придётся строить много мелких, способных бороться с крейсерами противника, а также обучаться использовать другие доступные методы уничтожения неприятельских кораблей.

      – Но как мелкие корабли смогут уничтожить крейсера противника, выстроившиеся в линию? Это невозможно,– прервал мою речь князь.

      – Алексей Александрович, вы, наверное, плохо знаете историю Российского флота. Напомните мне, как Пётр Первый одержал победы в войне со Шведами. Ведь преимущество в крупных кораблях было безоговорочным? – спросил я у князя.

      – Но тогда Пётр Первый использовал ловушку, в которую и заманил флот противника, – ответил он.

      – Вот и мы будем использовать специфику наших кораблей. В прямом противостоянии в открытом море, нам, конечно, не выстоять, но не допустить противника к своим берегам, мы в состоянии. Ну или нанести удар по противнику на рейде или в порту.

      Для этих целей, мы создадим много торпедных катеров, способных перемещаться на большой скорости, что позволит избежать прицельной стрельбы и позволит догнать уходящий флот противника. Эти катера, будут иметь специальный двигатель и особую конструкцию, позволяющую развивать ему скорость не менее сорока узлов, а если получится, то и пятьдесят узлов. Двадцать-тридцать подобных кораблей, смогут быстро настичь корабли противника и приблизившись, атаковать его торпедами. Каждый корабль будет нести от двух до четырёх торпед. Современные корабли противника, основной упор делают на крупный калибр, а те орудия, которые имеются более мелкого калибра, очень трудно наводимые, если цель движется со скоростью более тридцати