Народ и Родина. Максим Анатольевич Осипов

строятся в небольшом количестве, уступая по количеству как раз малым фрегатам и катерам что несут приграничную службу и сторожевой надзор пограничниками. В этом случае стоит осознавать, что российский флот начал возрождаться совсем недавно, одновременно с самой российской армией, и если самим ВС уже к 2020 году удалось как-то модернизировать и возродить себя после пережитка 90-х, то для ВМФ предстоит ещё дальнейший процесс становления. Самое важное для военного флота в современной России – это его возобновление кораблестроения и становление самого флота к современным условиям ведения службы в период 2010–2020 годов, после десятилетий застоя и законсервированности военно-корабельной отрасли.

      Но даже сам факт того, что ВМФ ведёт свою службу только в виде патрулирования и охраны России на море не означает, что российские корабли не могут или не умеют вести своё дежурство за пределами территориальных вод российского государства. В современной истории российский флот совершил немало военных подвигов и плаваний в отдалённые от Родины края, выполняя служебный долг в других частях света, наперекор тем, кто некогда считал что флот России не может выйти за пределы своих владений. Даже ещё до начала возрождения военно-морского флота в России, действующие корабли приняли участие в миротворческой миссии у берегов Африки, в борьбе с опасностью что стала свирепствовать в океанах – с пиратством. Подобная проблема для всего мира обострилась в 2008 году, когда судоходству всех стран угрожали захваты судов и пленения экипажей с требованием выкупов. Одним из опасных были сомалийские пираты – от названия африканской страны Сомали, к началу 21 века полностью погрязшая в анархии, преступности, терроре и расцветаемой пиратством. Для обеспечения безопасности судоходства в зоне действия пиратов выполнялось боевое патрулирование силами стран-членов НАТО, ВМФ Индии, России и ряда других стран. Начиная как раз с 2008 года у берегов Африки, для сохранения безопасности российского судоходства, ВМФ России приступила к своему первому боевому дежурству за пределами Родины. Первый бой с пиратами произошёл 11 ноября 2008 года – в результате совместных действий ВМФ России и Великобритании была отбита атака на сухогруз «Пауэрфул».

      16 ноября 2008 года российский корабль «Неустрашимый» и вертолёт Ка-27 отбили ряд атак пиратов на гражданские суда.

      27 апреля 2009 года в Аденский залив для участия в международной миссии по борьбе с пиратами прибыл новый отряд кораблей российского Тихоокеанского флота (ТОФ)– большой палубный корабль «Адмирал Пантелеев», морской буксир «МБ-37», танкеры «Ижора» и «Иркут», а также морская пехота ВМФ. 28 апреля 2009 года судно с пиратами на борту было задержано кораблём «Адмирал Пантелеев» примерно в 15 милях восточнее побережья Сомали, которые недавно атаковали российский танкер NS Commander и пытавшиеся захватить его.

      В 2010 году прогремел случай с захватом сомалийскими пиратами российского танкера «Московский университет» в Аденском заливе 5 мая. Это оказался необычный случай в истории российского