Яуза
Все книги издательства ЯузаЯ дрался на Т-34
Книга создана на основе собранных записей и интервью с ветеранами-танкистами, воевавшими на самом массовом танке времен Отечественной воины – легендарной «тридцатьчетверке». Великие танковые сражения Второй мировой, ужасающие реалии боевых действий, а также повседневная жизнь бойцов, пронизанная горем и радостями, – все это отражено в воспоминаниях ветеранов, прошедших сквозь пекло войны. В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.
Примкнуть штыки!
Октябрь 1941 года. Прорвав фронт, немецкие войска рвутся к Москве. До столичных окраин остаются считаные километры, когда путь врагу преграждают курсанты подольских военных училищ. Десять дней вчерашние мальчишки держат оборону, выигрывая время до подхода резервов, истекая кровью, ценой собственных жизней спасая Москву и Россию… Заканчиваются боеприпасы. В ротах осталось по десятку бойцов. Немецкие цепи подбираются на бросок гранаты. И тогда звучит последний приказ: «Примкнуть штыки!» Потому что так от века повелось на Руси: если враг одолевает, если выстоять выше человеческих сил и нельзя отступать, когда приходит смертный час, когда дрожит под ногами земля, гаснет в дыму солнце и рушится небо, – русский солдат поднимается в штыки… Роман основан на реальных событиях.
Битва за Атлантику. Откуда пришли «волчьи стаи»?
Битва за Атлантику является значительным эпизодом морской истории. Происходившая в годы Второй мировой войны, она стала грандиозным сражением за господство на атлантических коммуникациях между военно-морскими силами стран Оси и союзников по антигитлеровской коалиции. Германия делала в ней ставку на подводную войну, стремясь задушить Великобританию морской блокадой, уничтожая ее торговые суда. Немецкие подводные лодки активно действовали в Атлантике, представляя серьезную угрозу судоходству союзников. Со временем жар подводной войны перекинулся и в другие районы мирового океана. Командующий подводными силами Германии Карл Дениц умело использовал тактику «волчьих стай» против союзных конвоев, одновременно нанося удары по слабым местам противника на дальних коммуникациях. Новая книга Владимира Нагирняка – это подробный рассказ о людях и операциях Битвы за Атлантику. Ее героях и жертвах. В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.
Летающие авианосцы Сталина. Все модификации и проекты «Звена» Вахмистрова
Июль 1941 года. Пара четырехмоторных бомбардировщиков ТБ-3 подошла к побережью Румынии и освободилась от подвешенных под огромными крыльями четырех истребителей И-16. После точного бомбового удара по Констанце, несмотря на присутствие в небе «Мессершмиттов», вся четверка на высокой скорости ушла. В августе 41-го такие же пикировщики без потерь уничтожили переправы через Днепр, значительно задержав наступление Вермахта. Один из наиболее оригинальных способов боевого применения истребителей, разработанных инженером В.С. Вахмистровым, получил название «Самолет-Звено», но в истории авиации за ним прочно закрепилось прозвище «ЦИРК ВАХМИСТРОВА». С 1931 по 1940 г. проходили испытания нескольких вариантов летающих авианосцев с различными бомбардировщиками и истребителями. Самым известным стало «Звено-СПБ» – комбинация ТБ-3 и пары И-16 в качестве скоростных пикирующих бомбардировщиков (СПБ). В 1941 г. эти «звенья» совершили более 30 боевых вылетов, по своей эффективности оказавшихся в числе самых удачных операций ВВС Красной Армии начала Великой Отечественной войны. В новой книге ведущего историка авиации читатель найдет исчерпывающую информацию о разработке, испытаниях и боевом применении всех модификаций «Звена» Вахмистрова, а также уникальные сведения о нереализованных проектах советских воздушных авианосцев. Издание иллюстрировано эксклюзивными чертежами и фотографиями.
Монитор «Уаскар». Легендарный броненосец-рейдер
История знает не так много кораблей, которые смогли серьезно повлиять на эволюцию мирового военного кораблестроения. Одним из них стал монитор (низкобортный броненосец) «Уаскар» (Huascar), построенный в 1866 г. в Англии для Перу и позднее в неравном бою захваченный чилийцами. Этот небольшой корабль, названный в честь императора инков, воевавшего против конкистадоров, совершенно не предназначенный для крейсерских операций, стал одним из самых успешных рейдеров в истории парового флота, заметно повлияв на эволюцию всего класса крейсеров. Кроме того, «Уаскар» – первый корабль, против которого было применено торпедное оружие. Это произошло во время сражения в бухте Пакоча 29 мая 1877 г., когда противниками перуанского флагмана оказались британские фрегат «Шах» и корвет «Аметист». Монитор смог благополучно уклониться от торпеды Уайтхеда, а незадолго до этого боя тараном потопил корвет ВМС Чили. Под флагом бывшего врага «Уаскар» успешно участвовал во Второй Тихоокеанской войне (1879—1883), действия «чилийца» даже оказали серьезное влияние на политическую ситуацию в нескольких странах Латинской Америки. Сейчас «Уаскар» один из двух сохранившихся до наших дней кораблей середины XIX в. Эта книга впервые во всех деталях восстанавливает историю создания, конструкцию, службу и насыщенное боевое применение легендарного броненосца-рейдера. Издание иллюстрировано множеством эксклюзивных чертежей и фотографий.
Советская гаубица М-10. Странное воплощение бога войны
К началу 1930-х гг. корпусная артиллерия РККА нуждалась в модернизации. Стрелковые орудия со времен Первой мировой не были достаточно мобильны, имели небольшой угол наведения и дальность стрельбы. И уже в 1937 г. под руководством Ф. Ф. Петрова стартовала разработка гаубицы нового образца, способной стать достойной заменой устаревшему арсеналу. Гаубица М-10 вступила в Великую Отечественную войну боеспособным и современным орудием. Несмотря на то что большая часть М-10 была утеряна в летних боях 1941 г., оставшиеся гаубицы не выводились из эксплуатации до конца войны. В книге подробно описывается история проектирования и использования 152-мм гаубицы М-10, внесшей значительный вклад в победу над нацистской Германией и ее сателлитами.
Универсальное орудие «Нона». Броня «крылатой пехоты»
Это орудие заслужило в воздушно-десантных войсках особое уважение. «В день ВДВ люди в голубых беретах шли к нашей „Ноне“ и целовали ее броню. Честное слово, не надо никаких нам наград. Эта – высшая…» – вспоминал один из конструкторов 120-мм самоходного орудия 2С9 «Нона» («Нона-С»). Этот высокомобильный универсальный артиллерийский комплекс, сочетающий возможности миномета, пушки и гаубицы, созданный для огневой поддержки «крылатой пехоты» на поле боя и способный десантироваться с парашютом, является поистине уникальным в истории артиллерии. Разработка 2С9 была результатом напряженной работы нескольких КБ, но уже очень скоро «Нона» показала свои боевые возможности в ходе Афганской войны, а позднее – в обеих Чеченских кампаниях. В 2000 г. эти самоходки поддерживали огнем легендарный бой 6-й роты Псковской дивизии ВДВ у высоты 776. Именно от осколков их артснарядов боевики понесли наибольшие потери. В 1990-е «Нона» также участвовала в миротворческих операциях на Балканах, а сейчас активно применяется обеими сторонами на востоке Украины. В новой книге ведущего историка вооружений вы найдете не только исчерпывающую информацию об истории создания орудий семейства «Нона», их конструкции, службе, боевом применении, о зарубежных моделях, наиболее близких «Ноне» и ее «потомках» – орудиях «Вена» и «Лотос», но и уникальные чертежи и фотографии.
Морская кампания 2021. Ежегодный исторический альманах
Первый выпуск ежегодного военно-морского исторического альманаха! Новое издание от создателей и авторов популярных журналов «Морская кампания» и «Арсенал-коллекция». Эксклюзивные материалы, уникальные чертежи, схемы и фотографии от ведущих отечественных историков флота. Винтовые клипера типа «Алмаз». Канонерская лодка «Цзиньоу». Шлюпы типа «Нимфа». Крейсер «Элизабета». Эскадренные миноносцы типа «Смит». Французские эсминцы «800-тонного» типа. Эскадренные миноносцы типа «Врангель». Эскадренные миноносцы типа «Серрано». Итальянские десантные корабли Второй мировой войны. Катастрофа у острова Готланд. Линкор «Джулио Чезаре» в сентябре. Легкие крейсера типа «Тре Крунур».
Балатон 1945. Разгром танковой армии СС
В марте 1945 года гитлеровцы предприняли последнюю попытку переломить ход войны, нанеся контрудар в районе озера Балатон. Здесь были сосредоточены лучшие танковые силы Третьего рейха, элита Панцерваффе – дивизии СС «Лейбштандарт Адольф Гитлер», «Рейх», «Мертвая голова», «Викинг» и др., укомплектованные убежденными нацистами и вооруженные новейшей бронетехникой (в общей сложности до 900 танков и самоходных орудий). Тогда как для Красной Армии данное направление оставалось второстепенным, поэтому войскам 3-го Украинского фронта предстояло отразить немецкое контрнаступление собственными силами, не рассчитывая на подкрепления из резерва Ставки, которые были необходимы для решающего штурма Берлина, полагаясь лишь на собственное мастерство и богатый боевой опыт. И наши войска выполнили эту задачу с честью, остановив лавину немецких танков, нанеся противнику решительное поражение и огромные невосполнимые потери. Разгром 6-й танковой армии СС стал для Германии настоящей катастрофой, а Балатон – агонией Панцерваффе. В книге ведущих военных историков это грандиозное сражение впервые описано и проанализировано на современном уровне, с привлечением данных как советских, так и немецких архивов. Издание богато иллюстрировано сотнями редких фотографий.
Броненосцы Первой мировой
Появившись после Крымской войны, броненосцы надолго стали становым хребтом всех флотов мира. Это были прямые наследники гордых, многопалубных парусных линейных кораблей, высшая концентрация военно-морской мощи. Стремительно развиваясь, броненосцы становились все лучше защищенными и вооруженными. Однако постройка в 1906 г. корабля нового класса – «Дредноута» – перечеркнула развитие броненосцев. По инерции еще строились и закладывались последние, самые совершенные из представителей класса эскадренных броненосцев, однако былая гордость флотов, стоившая миллионы, низводилась на вспомогательную роль. Но, перестав быть главной силой больших флотов, старые броненосцы все же получили достойное место в ходе Первой мировой войны. Трудно определить тот род службы, который они НЕ несли в ходе боевых действий. Они участвовали в эскадренных боях, обстреливали берег, ставили минные заграждения, служили учебными кораблями, сопровождали конвои и сами перевозили войска и даже грузы, работали ледоколами, были плавучими базами, охраняли гавани как плавучие батареи, служили казармами и штабными кораблями, вступали в дуэли с батареями противника и многое другое. Пожалуй, единственное, в чем они не приняли участие, так это в активной охоте на подводные лодки. Новая книга Федора Лисицына – это подробный рассказ о броненосцах – участниках Первой мировой войны.