Модель спортивно-туристического мотоцикла Honda CBR 1100 XX Blackbird появилась в 1997 году, придя на смену морально устаревшей модели Honda CBR1000F. Целью создания данного мотоцикла являлось желание Honda дать достойный ответ Kawasaki на ее флагманский спорт-турист Kawasaki ZX-11 (ZZR1100). На тот момент Kawasaki ZX-11 считался самым быстрым в мире. Однако с выходом «Дрозда» (именно такое название получил Honda CBR1100XX) ситуация изменилась – Honda CBR1100XX Blackbird установил новый рекорд скорости у серийно выпускаемых мотоциклов – 287,3 км/ч. Лидерство длилось всего 2 года и закончилось выходом модели Suzuki GSX1300R Hayabusa, который показал уже 312 км/ч. Но даже Hayabusa не смогла ничего противопоставить Kawasaki ZZR 1400, выпущенного в 2005 году и до настоящего времени занимающего место лидера в классе гипер-спортивных мотоциклов. Автор и ведущий – мотоциклист Олег Капкаев.
Распределение времени на те или иные действия в предстоящем путешествии. Как правильно составить временнОй график. «ПРАКТИКИ СКОТОТУРИЗМА» с Игорем Тоцким. Автор сериала – Игорь Тоцкий. Часть 3.
ЭНДУРО-РАЗВЛЕЧЕНИЯ в Геленджике – эксклюзивное интервью с Олегом Капкаевым о его поездке в компании OFF-ROAD PEOPLE RUSSIA в Геленджик на мото-развлечения. www.motoradio.online #моторадио #motoradio #moto #bikers #motorcycle
Suzuki Intruder (англ. «вторгающийся», «захватчик») – серия мотоциклов класса крузер, выпускавшихся японской компанией Suzuki с 1985 по 2005 годы. В 2005 году серии Intruder, Marauder, Desperado были объединены в одну серию Boulevard. Автор и ведущий – мотоциклист Олег Капкаев.
BMW R1200GS – бестселлер баварского производителя, поэтому в его развитие вкладываются большие средства. Мотоцикл считается королём в категории туристических эндуро, и чтобы поддержать этот статус, немцам приходится постоянно придумывать новые фишки, развивать технологии мотоцикла.
Модель туристического эндуро Honda XL 600 V Transalp появилась в 1987 году и была ориентирована, в первую очередь, на европейский рынок. Для рынка Японии выпускалась специальная 400-кубовая версия мотоцикла (Honda XL400V Transalp), которая отличалась лишь объемом двигателя. Модель Honda XL600V Transalp самого первого года выпуска продавалась в Японии, но общее количество мотоциклов едва превысило 300 шт. За основу Honda Transalp 600 был взят 2-цилиндровый V-образный двигатель жидкостного охлаждения, объемом 583 куб. см., выдающий 50 л.с. мощности и 52 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики мотора – на 6000-8000 об/мин. Данный двигатель ставился также на круизер – Honda Steed 600. Автор и ведущий – Олег Капкаев.
Модель дорожного мотоцикла Suzuki GSF 400 Bandit была представлена в 1989 году и выпускалась вплоть до 1997 года. Именно в тот период все японские мото-концерны озадачились выпуском 400-кубовых «дорожников», ориентированных, в первую очередь, на внутренний рынок и начинающих пилотов. Первопроходцами здесь стали Honda CB-1 и Suzuki GSF400 Bandit. Последний, кстати, продавался не только в Японии, но с 1991 года был доступен и в Европе. За основу Suzuki GSF400 Bandit был взят двигатель от спортивной версии Suzuki GSX-R400, помещенный в стальную трубчатую раму. Мотор выдавал стандартные в те годы 59 л.с. мощности и 37 Нм крутящего момента. «Злой» характер мотора проявлялся в достаточно коротких первых двух передачах и мощном подхвате в зоне 10000 об/мин. Автор и ведущий – мотоциклист Олег Капкаев.
В очередном выпуске программы «КОРОТКАЯ ДОРОГА» ее автор мотоциклист Сергей Келер рассказывает о всесезонных мотоциклах двойного назначения. Как катаmься на мотоцикле зимой – серия программ на MOTORADIO. Выпуск 4#короткаядорога
Квартирный вопрос и современный мотоциклизм (часть четыре)сериале Бориса Князева «БОЛЕК FM».
Импортозамещение по запчастям в области современного кастомайзинга. Очередной выпуск передачи Анатолия Дижевского о славных этапах развития его мастерской.