Leichte Panzerspähwagen - 4-Rad Sd.Kfz. 221, 222, 223, 260 und 261. Jürgen Prommersberger
Документальная литература.
Leichte Panzerspähwagen - 4-Rad Sd.Kfz. 221, 222, 223, 260 und 261
Год выпуска 0
isbn 9783754176580
Автор произведения Jürgen Prommersberger
Жанр Документальная литература
Издательство Bookwire
LEICHTE PANZERSPÄHWAGEN 4-Rad Sd.Kfz. 221, 222, 223, 260 und 261
Radpanzer der Deutschen Wehrmacht
Diese Fahrzeuge waren eine Baureihe von leichten Aufklärungsfahrzeugen der Deutschen Wehrmacht. Der Typ 221 erwies sich jedoch als zu klein und zu leicht bewaffnet, so dass 1936-37 eine verbesserte Version geplant wurde, bei der eines der beiden Standardfahrgestelle für vierrädrige Panzerwagen zum Einsatz kam – das eine mit einem Frontmotor, das andere mit einem Heckmotor. Letzteres wurde für das Sd.Kfz. 222 verwendet, das dann bis zur Niederlage des nationalsozialistischen Deutschlands als leichter Panzerwagen im deutschen Heer eingesetzt wurde. Basierend darauf wurden dann die weiteren Varianten 223, 260 und 261 entwickelt.
Die Fahrzeuge wurden vom Eisenwerk Weserhütte in Bad Oeynhausen entwickelt, indem das Fahrgestell des Typs Horch 108 (einer der Einheits-PKW der Wehrmacht) mit einem gepanzerten Winkelaufbau und Turm verwendet wurde.
Bei diesem Werk wird die Geschichte dieser Fahrzeugreihe beschrieben, seine technischen Besonderheiten und die technische Spezifikationen. Umfangreiches Bildmaterial ergänzt dieses Buch.
Radpanzer der Deutschen Wehrmacht
Diese Fahrzeuge waren eine Baureihe von leichten Aufklärungsfahrzeugen der Deutschen Wehrmacht. Der Typ 221 erwies sich jedoch als zu klein und zu leicht bewaffnet, so dass 1936-37 eine verbesserte Version geplant wurde, bei der eines der beiden Standardfahrgestelle für vierrädrige Panzerwagen zum Einsatz kam – das eine mit einem Frontmotor, das andere mit einem Heckmotor. Letzteres wurde für das Sd.Kfz. 222 verwendet, das dann bis zur Niederlage des nationalsozialistischen Deutschlands als leichter Panzerwagen im deutschen Heer eingesetzt wurde. Basierend darauf wurden dann die weiteren Varianten 223, 260 und 261 entwickelt.
Die Fahrzeuge wurden vom Eisenwerk Weserhütte in Bad Oeynhausen entwickelt, indem das Fahrgestell des Typs Horch 108 (einer der Einheits-PKW der Wehrmacht) mit einem gepanzerten Winkelaufbau und Turm verwendet wurde.
Bei diesem Werk wird die Geschichte dieser Fahrzeugreihe beschrieben, seine technischen Besonderheiten und die technische Spezifikationen. Umfangreiches Bildmaterial ergänzt dieses Buch.