Меркурий. Проблемная девчонка. Книга 1. Нил Алмазов

крест на моём дальнейшем развитии. А развиваться есть куда.

      Лайз уже ждал меня на парковке. Ему шеф прощал, что тот через раз заходил попрощаться лично, чаще использовал сеть с коротким шаблонным сообщением.

      Чтобы не гонять лишний раз обе машины, мы ездили то на моей, то на его. Сегодня за рулём он.

      – Зарядил нормально? – поинтересовался я и не смог не подколоть: – Доедем? Или, как в тот раз, встанем, ожидая, когда нам подвезут запас, который ты не любишь возить с собой?

      – После того случая я всегда держу уровень заряда выше пятидесяти процентов, – ответил он. – Нормально всё, короче. Садись.

      Техника, работающая на электричестве, – это, конечно, хорошо. Но даже в наше время ещё есть планеты, где люди вынуждены использовать бензин. Человек к хорошему привыкает быстро и всегда хочет больше. Это к тому, что нам стоило бы давно перейти на летающую технику. Однако государство Марса, проведя пару экспериментов, решило, что это плохая идея.

      Всему виной неизбежные аварии, порча дорог, домов, угроза жителям. И вроде бы техника способна учитывать различные моменты, чтобы избежать всего вышеперечисленного, но факт остаётся фактом – ряд случаев это подтвердил. Именно поэтому у нас до сих пор дороги для наземных машин. Да, многоуровневые дороги, позволяющие достаточно быстро прибыть в нужную точку любого города, но всё же – дороги.

      Другое дело такие гиганты, как, например, Юпитер, Сатурн. Там вообще нет почвы под ногами, только металл парящих станций-городов. Зато у них почти вся техника летающая, каждый себе может её позволить. А мы по старинке так и будем ездить.

      Лайз вёл машину в задумчивости, наворачивая круги по спиралевидной трассе, постепенно поднимаясь всё выше и выше. Для нас, живущих на двести двадцать первом этаже, это наиболее короткий путь выехать на нужную дорогу, ведущую как раз к нашему этажу.

      У многоуровневых дорог один серьёзный минус – солнечные лучи лишь отчасти пробиваются до самого низа. Эта паутина из дорог по всему городу просто заслоняет собой солнце, оставляя жителям совсем немного света. Но эту проблему, видимо, решать никто не собирается.

      «Кому не нравится – почаще выбирайтесь на природу. Другого выхода у нас просто нет», – так однажды заявили власти всем жителям столицы Марса. Увы, для нас выбраться из Нергала на природу – редкое удовольствие, ведь вся работа по городу. Просто-напросто у людей, живущих в деревнях, нет денег, чтобы оплатить наши услуги. За всё время работы удавалось только четыре раза съездить на природу, устроив небольшой отпуск, ибо клиентов терять нельзя.

      – Какие планы на вечер? – спросил Лайз, когда мы выехали на скоростную трассу, откуда открывался прекрасный вид на центральный район Нергала.

      – Готовиться к командировке буду, – ответил я, глядя на заснеженную шапку одного из самых высоких зданий округлой формы – бизнес-центр. – А у тебя?

      – Планы… были, – усмехнулся он, не отводя глаз от трассы. – Теперь тоже буду готовиться. Надо ещё к предкам заехать,