и геофизиков, собравшихся на корме главной палубы, разразился криком УРРА!!! Но главным в эту минуту был боцман Демидов, который тихо улыбался, приговаривая: – Ну, вот и сработала мысль, да так, что никому мало не покажется! Подрыв зарядов повторили еще раз. И хотя ждали 250с, 260с, 300 с момента опускания заряда, но взрыва не последовало. С катера сопровождения расстреляли заряд, сошедший с ВМ, и он утонул. Было не понятно, в чем причина отказа. И только когда выбрали весь провод ПВР на судовую лебедку, причина отказа была установлена. Кончик провода первым же взрывом был отбит. Предстояло теперь решить эту задачу. Но как? В разные дни повторили опытные подрывы зарядов с помощью ВМ, протягивающейся сквозь кольцо (скользящей ВМ). Однако результаты были аналогичны: – конец провода при взрыве отбивался. На этом пока остановились. Рейс закончился в середине октября. Погода становилась прохладной и часто штормило. Всего 8 рабочих дней сейсмопрофилирования МОВ планировалось в ноябре, из-за сложных погодных условий. Поэтому на опытные работы оставалось все больше времени. Когда состав партии вернулся на базу экспедиции на Челекен, при обсуждении полученных результатов, прежде всего, отмечалось успешное выполнение плана МОВ. Действительно, результаты профилирования МОВ на Челекено – Ливановском поднятии позволили выявить новые перспективные нефти – газовые структуры, которые представил Корнев. О технических разработках докладывал Габриелян. Он рассказал об эксперименте со скользящей ВМ, о возникшей проблеме – отсечении взрывом её конца. На совещании присутствовал руководитель взрывных работ, и он же зам. главного инженера экспедиции по технике безопасности (ТБ) Петр Алексеевич Бойко. Это был пожилой человек лет 50–55, высокий, полноватый, солидный полковник инженерных войск в отставке… Как и зам начальника экспедиции Фролов, Бойко прошел всю войну в саперных войсках. Колодка с орденскими ленточками занимала добрую четверть правой половины его военного кителя без пагон. Его уважали и побаивались в экспедиции. Все проверки по ТБ велись неукоснительно и строго. Он же осуществлял все внешние связи экспедиции в Госгортехнадзоре, МВД и военными.
Когда Габриелян закончил доклад, и председательствующий И. И. Кроленко спросил: – Есть ли вопросы, замечания? Встал Бойко и сообщил, что отсечение конца ВМ при взрыве заряда ВВ. можно снять путем использования электродетонаторов замедленного действия, которые выпускаются серийно в военной промышленности. Причем замедления могут составлять от 0.1 до 10 секунд. Всем сразу стало понятно, что этот вопрос может быть решен сравнительно просто.
Все дни отдыха (за субботы и воскресенья, проведенные в рейсе) на берегу ЛИК провел в тренировках и в камералке, занимаясь интерпретацией полученных данных сейсмики МОВ. Галина Стерлегова с легкой иронией рассказывала тонкости корреляции отражающих горизонтов и построения глубинных разрезов осадочной толщи. Однако весь интерес ЛИКа был сосредоточен на решении проблемы подрыва зарядов
